要说现在这汽车市场，那真叫一个琳琅满目，让人挑花了眼。

就拿星途星纪元ET来说，新出了个增程240四驱露营版，这价儿，噌的一下窜到了25.28个W。

比起那款售价20.98万的入门四驱版，足足贵了将近五万块大洋。

得，问题来了，这溢价，划算吗？

搁这价位，可选的新能源SUV简直不要太扎堆。

理想L6直接梭哈，全系四驱，还有比亚迪唐L、智界R7、问界M7、阿维塔07，个个铆足了劲儿。

你要是想撒点野，坦克300、坦克400，甚至方程豹豹5、北京BJ40增程也在一旁跃跃欲试。

这么一盘算，星纪元ET露营版好像也没那么鹤立鸡群了。

那这露营版到底藏了啥好东西呢？

最抓眼球的莫过于那辆联名定制的喜德盛单车，标价2998元。

买车捎带脚送辆自行车，听着美滋滋，还配有专属的自行车托架，这对于酷爱两轮骑行的主儿来说，确实是个不小的诱惑。

外观上也玩了点小心机，比方说枪灰色LOGO、熏黑雾灯、20寸花瓣轮毂、红色卡钳，细节控估计得直呼内行。

拖车钩也没落下，最大牵引2吨，还带12V电源，户外用起来省心。

不过，老实讲，这拖车钩要是能进化成电动伸缩款，那就更赛神仙了。

现在不少崭新的SUV都用这招，格调瞬间拉满。

当然，要是你对这些“锦上添花”的玩意儿不太来电，那20.98万的增程240 PRO四驱版本，兴许更对你的胃口。

动力没掺水，照旧是1.5T增程器，前后双电机四驱，469匹马力，634牛米扭矩，零百加速4.8秒，数据一毛一样。

电池也是统一标配的国轩高科磷酸铁锂，容量41.16kWh，纯电续航240km，综合续航1500km。

快充也是一样的110kW，30%-80%只需0.24小时，外放电6kW也没缩水。

那这俩货究竟差在哪儿呢？

露营版的智驾芯片升级为两颗英伟达Orin-X，算力直接飙到508TOPS，还额外添了个126线的激光雷达。

悬架也支持软硬高低多级可调，空气悬架能抬高车身，对于那些热衷露营、常年游走于崎岖路况的玩家来说，实用性蹭蹭往上涨。

座椅也更讲究，前后排加热、通风、按摩统统安排上，而标准版只有前排能享受到这份待遇。

值得一提的是，奇瑞家的车向来对苹果CarPlay青睐有加，星纪元ET自然也不例外。

这么一细抠，露营版虽然贵了一截，但配置也确实丰盈了不少，舒适性和实用性都得到了质的飞跃。

所以，这笔账到底该怎么算？

倘若你真是个资深骑行爱好者，那露营版倒也值得一掂量。

毕竟原厂出品的自行车托架，在安全性和便捷性上，都远胜于后期自己加装的。

而且，还能一并揽入诸多舒适性配置。

不过，话又说回来，手握25万预算，可选的实在太多了。

倘若你更看重的是劈山开路的能耐，经常要应对各种极限路况，甚至还盘算着来一场说走就走的穿越之旅，那坦克系列、方程豹豹5、北京BJ40增程，没准才是你的不二之选。

毕竟，闻道有先后，术业有专攻，它们在越野领域，有着更为精湛的看家本领。

因此，买车这档子事儿，压根儿就没有什么金科玉律，只有适不适合自己这一说。

就看你心之所向，以及愿意为此付出多少代价了。

就像拆盲盒，你永远也猜不到下一个惊喜，亦或是惊吓，会在哪儿等着你。