造谣比亚迪操控自媒体，博主公开道歉认错，车企竞争底线何在

这年头，造谣的成本是不是太低了点？一个前公关人员，在微博上随便敲几行字，就能让两家国产车企陷入舆论漩涡。周浩然这封迟来的道歉信，读起来真是让人哭笑不得——当初信誓旦旦指控比亚迪"操控自媒体"时的那股劲头哪去了？

还记得那个视频吗？《比亚迪和蔚来，谁在割韭菜？》这种标题一看就带着浓浓的挑事味儿。把国内外不同销售模式的价格生拉硬拽凑在一起比较，这不是蠢就是坏。更可笑的是，某些人居然还煞有介事地分析"幕后黑手"，活脱脱一出商战悬疑剧。现在法院判决书都下来了，造谣者赔了30万，这场闹剧总算有了个说法。

但事情真的结束了吗？我看未必。在这个人人都是自媒体的时代，多少谣言穿着"内幕消息"的外衣招摇过市？某些所谓的行业大V，动不动就"据知情人士透露"，把捕风捉影当独家爆料。更可怕的是，他们深谙流量密码——越是耸人听闻的内容，越能收割点击量。就像那个被判侵权的"车事纪"，40多万点赞的背后，是多少被误导的消费者？

我们不得不思考：为什么造谣者总能屡屡得手？因为太多人习惯了"快思考"。看到标题党就热血上头，遇到阴谋论就颅内高潮。某些自媒体正是吃准了这种心理，把企业间的正常竞争扭曲成你死我活的宫斗戏。要知道，当比亚迪和蔚来在海外市场并肩作战时，这些造谣者却在后院点火，这不是亲者痛仇者快吗？

更值得玩味的是周浩然的前员工身份。离职员工爆料在哪个行业都不新鲜，但把个人情绪包装成"行业黑幕"，这就越界了。我认识不少车企公关朋友，他们说最头疼的就是处理这种"前员工综合征"——人走了，恩怨没带走，时不时还要在社交媒体上刷存在感。企业培养你一场，不求感恩戴德，但至少别反手捅刀吧？

说到这儿，我想起去年某手机品牌遭遇的"黑公关"事件。几个自媒体账号像约好了似的集体发难，后来被扒出都收过竞争对手的"车马费"。这种下三滥的手段，居然成了某些企业的"公关策略"。难怪有人说，某些行业的竞争不是比谁产品好，而是比谁水军多。当商业竞争沦落到这个地步，损害的何止是当事企业？整个行业的信誉都在买单。

法律当然要重拳出击。这次法院判赔30万，比起蔚来主张的200万是少了点，但至少传递出一个信号：网络不是法外之地。不过光靠事后追责远远不够，平台是不是也该动真格的？那些靠造谣起家的账号，封一个少一个。总不能每次都等企业起诉了才处理，那时候谣言早就跑遍半个中国了。

我们这些普通网友也得长点心。下次再看到"惊天黑幕"时，不妨先问问：证据呢？信源呢？别被人当枪使了还帮着数钱。记住，越是耸动的消息，越要冷静看待。毕竟在这个信息爆炸的时代，保持理性本身就是一种难得的品质。

说到底，企业竞争本该是产品与服务的比拼。当比亚迪用刀片电池刷新行业标准，当蔚来用换电站解决续航焦虑，这些实实在在的创新才是中国制造该有的样子。某些人与其整天琢磨怎么抹黑对手，不如想想怎么提升自己。毕竟，谣言终会破产，而实力永远是最好的公关。