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政策核心:指标保留期仅半年,超期作废
根据《天津市小客车总量调控管理办法》,个人卖车后指标可保留6个月,需在车辆过户或迁出之日起半年内提交更新申请,逾期未申请视为自动放弃。单位更新指标可直接获取,但个人名下若有多辆车,仅一辆可免竞价更新,其余需通过竞价获取。这一规则直接关联车主权益,需优先明确时效性。
个人更新指标实操指南:材料与流程详解
更新指标需完成三步:准备材料(身份证、过户证明等)、登录天津市小客车指标调控系统提交申请、等待审核。重点提示:若系统未注册需提前完成,填写车辆信息时需与行驶证完全一致,避免因信息错误导致审核失败。此外,名下多车者需提前规划更新顺序,优先保留高需求指标。
警惕政策盲区:周转指标与中介陷阱
周转指标专供二手车商使用,个人卖家无需操作,但需防范中介以“代办保留指标”为名收取费用。部分中介利用车主对政策不熟悉,混淆周转指标与个人更新指标概念,声称可“延长保留期”或“绕过竞价”,实则无效。建议车主直接通过官网办理,避免财产损失。
政策优化红利:阶梯摇号与增量指标放宽
2025年起天津新增3万个普通车摇号指标和5万个阶梯摇号指标(针对摇号25次以上未中签者),同时放宽非津籍人员社保缴纳期限至6个月。卖车后若需重新购车,可关注这些增量机会,但需注意:区域指标车辆不产生更新资格,选择时需权衡长期需求。
总结:及时行动+官方渠道=指标无忧
全文强调时效性与合规操作:卖车后立即规划更新,通过官方系统自主申请,远离中介话术陷阱。政策虽严但留有机会窗口,合理利用规则方能最大化保障自身权益。
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