理想最近又在遭受网暴，法务部坚决硬刚到底。
先是i8与乘龙大卡车的碰撞安全测试视频引发关注，接着各大短视频平台上突然出现一波波理想车主“不文明停车”“强行变道压线”等短视频。
伴随统一的标签和高度雷同的剪辑风格，让人不禁联想到这绝非偶然。8月7日，理想汽车法务部发布官方声明，称已收到多位车主举报，反映各网络平台集中出现大量针对理想车主负面评价的误导性信息，极大损害了理想汽车用户形象，致使理想汽车用户线上线下生活遭受严重侵扰。
宣称这些内容具有“有组织的违法犯罪”特征，将通过平台投诉、民事诉讼乃至刑事报案等一切法律途径追究相关责任。
时间轴上看，这几乎是一场接力赛。7月29日理想汽车正式发布首款纯电SUV i8，紧接着多家二级媒体迅速报道并刊发评测文章，关注点集中在电池安全和被动安全测试。8月6日，理想与中国汽研、东风柳汽联合澄清碰撞测试性质，并就“给乘龙卡车带来舆论压力”一事致歉。还没等热度散去，第二天抖音等平台便涌现大量剪辑无差别放大的车主日常片段。内容涵盖夜间违规停车占两位、拥堵路段“战术变道”、行人道临时停车……这些短视频标签几乎千篇一律，仿佛按同一模版生产。
尤为耐人寻味的是，法务部公开了一组聊天截图，截取自一个自称“网络水军兼职群”。截图显示，该群招募成员以发布“不文明视频”及在相关内容下留言为任务，图片上传5元、视频上传8元，普通评论1.5元，配图评论2元，要求“严格按照话术模板，无需与用户交战，仅保留截图”。这一操作模式恰与此前官方所指“高频次、高度同质化信息”吻合，使得理想汽车将这场声讨定性为“有组织、有预谋”的舆论攻击。
这已经不是单纯吐槽了，明显是有组织的集中抹黑。
舆论场上，不少网友为理想汽车的公关和法务团队点赞，认为在自媒体时代，企业不仅要会说理，更要敢用法律手段维护品牌声誉。“换作其他车企，怕是只能发几句千篇一律的声明，根本不敢正面开战”，一位热心网友如此评论。也有人提醒，偶尔的车主行为失范难以完全杜绝，但若真出现“流水线式”抹黑操作，确实该严惩幕后推手，以维护大多数用户的合法权益和市场公正。
最近理想被黑，我觉得主要是部分网友玩梗和部分人为了博流量博关注故意黑理想，其实任何一个品牌要找停车不规范的，都可以找出一大堆，这是人的共性，与汽车品牌没关系。给用户贴标签，污名化，手段太脏，这种行为跟地域黑有什么区别？
这已经不是单纯吐槽了，明显是有组织的集中抹黑。最无辜、受伤害最大的，反而是那些守规矩开车的理想用户。一竿子打死整个品牌、甚至把所有车主贴上乱停车标签，本质上就是在开地图炮。舆论该监督没错，但集体围猎不是监督。也希望理想这次不是喊两句“法务跟进”就算完，而是拿出证据来一次正面反击，替普通车主讨回公道。
你们怎么看？
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