在如今的汽车消费市场中，中大型纯电 SUV 逐渐成为众多家庭购车的热门选择。车友群里，大家围绕这类车型的讨论从未停歇，大家都希望找到一款空间宽敞、续航靠谱、配置舒适的家用车，既能装下全家出行的行李和露营装备，又能保障长途旅行不被续航困扰。在众多热门车型里，2024 款昊铂 HT 备受关注，赞誉与质疑声并存。作为一名试用了一个多月的准车主，我将毫无保留地分享真实用车感受，为正在选车的朋友们提供参考。

一、外观设计：吸睛鸥翼门的实用与局限

初次在 4S 店看到昊铂 HT 的鸥翼门时，我心里直犯嘀咕：这么炫酷的设计，用在家庭用车上真的合适吗？会不会只是样子货？等真正提车使用后，我的想法有了转变。2.3 米的开门高度，对家里老人特别友好。以前开普通 SUV，母亲上下车总是小心翼翼，生怕磕到脑袋，现在哪怕撑着伞也能轻松进出。34cm 的开门宽度，更是成了 “窄车位救星”。有次在商场地下停车场，两侧车辆停得满满当当，我本以为得从副驾艰难钻出来，结果按下鸥翼门开关，轻松就下了车。

不过，这鸥翼门也不是没有 “软肋”。在限高 2 米的地下停车场，就不敢随意打开车门，生怕撞到顶部。和同价位其他车型相比，有些车车门开口小，老人孩子上下车不方便；有些车门虽然大，但停车时容易剐蹭旁边车辆。昊铂 HT 车门上的 12 颗雷达，大多数时候能帮我避免碰撞，但误报情况也时有发生。路过路边广告牌，或者在超市角落车位停车时，雷达经常把旁边的购物车当成障碍物，警报声一直响，引得周围人纷纷侧目，别提多尴尬了。

车尾设计和车头风格迥异，利落的几何切割线条搭配贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度很高。新出的幻宇蓝车漆很有意思，在太阳下是深邃的宝蓝色，阴天就变成低调的雾蓝色。不过这种特殊车漆比普通车漆更容易留水渍，每次洗完车都得赶紧擦干。对比一些竞品车型，它们的车漆颜色要么缺乏新意，要么质感不佳，昊铂 HT 的车漆虽然保养起来麻烦点，但视觉效果确实更胜一筹。在一次车友聚会上，不少车主围着我的车，直夸车漆颜色独特，让我小小地自豪了一把。

二、空间表现：宽敞有余，细节待完善

选车时，我带着全家去试驾了好几款车。昊铂 HT 的 2935mm 轴距，实际体验下来确实不是虚标。我身高 1 米 83，调好驾驶座后，后排的妻子能伸直腿追剧，儿子还能在脚下铺个小垫子玩耍。上次帮朋友搬家，三个 28 寸行李箱、两个收纳箱，再加一台折叠自行车，都塞进了 670L 的后备厢，盖上盖板后还能放个野餐垫。美中不足的是，后备厢开口虽然大，但深度一般，放桶装水这种高点的物品，得侧着放才行。

和同级别车型相比，有些车看着尺寸挺大，实际空间利用得并不好。朋友买的某款 SUV，后排中间地台凸起严重，坐中间的人一路都不舒服；还有些车后备厢看着宽敞，开口却很小。昊铂 HT 后排座椅能调节到 143 度躺平，五一自驾游时，妻子和儿子轮流休息，6 个小时的车程下来，都没喊腰酸背痛。不过座椅调节按钮位置靠后，坐着伸手去调不太方便，得探着身子。有次孩子在后排睡着了，我想把座椅调平，生怕动作太大吵醒他，只能小心翼翼地慢慢调。

车内储物空间设计有巧思，也有不足。前排无线充电槽用着方便，但手机容易发烫；后排门板储物格太浅，急刹车时矿泉水瓶经常倒。前排杯架设计也不太合理，小水杯放进去会晃，大水杯又卡得太紧，拿取都费劲。不过前排手套箱容积挺大，保险单、车载充电器、纸巾这些零碎东西，都能妥妥收纳进去。

三、续航与充电：实力不俗，仍有提升空间

提车前，我最担心的就是续航问题，毕竟带着全家出远门，半路没电可就麻烦大了。昊铂 HT 标称 825 公里续航，一开始我根本不信。直到跟着车友群跑了趟杭州到霞浦的长途，全程近 600 公里，开着空调听着歌，到目的地时居然还剩 23% 电量，这才让我对它的续航能力有了新认识。后来了解到，它的夸克电驱系统采用了 800V 碳化硅模块、超薄硅钢片等材料，确实有助于省电。但在连续爬坡路段，电量掉得明显比平路快很多。

和同价位某款车型相比，虽然标称续航差不多，但那款车高速上掉电快，在服务区充电还得排队。不过昊铂 HT 也不是没有短板。冬天开暖风时，续航明显下降。有次寒潮来袭，我去隔壁城市办事，出发前充满了电，结果路上开着暖风，电量蹭蹭往下掉，原本预计能到的电量，半道就亮起了低电量警报，最后只能就近找充电桩，耽误了不少时间。

充电方面，昊铂 HT 表现还算不错，在高速服务区，吃碗面的功夫，15 分钟就能补充 400 多公里续航。但在个别第三方充电桩，会出现充电功率上不去的情况。虽然它加入的充电联盟覆盖区域比较广，手机 APP 能方便查询桩位，但在小城市找专属充电桩，还是得绕点路。有次去乡下亲戚家，方圆几十里就一个充电桩，还被其他车占着，等了快一个小时才充上电，当时真的很无奈。

四、内饰与配置：舒适温馨，小问题不少

拉开车门，亚马逊雨林原木的淡淡木香扑面而来，摸着温润的木纹扶手，瞬间有种坐进进口豪车的感觉。内饰采用米兰新奢风格，没有堆砌过多大屏，靠着简洁线条和真材实料营造出高级感。雅橙棕配色特别好看，暖色调让整个车厢显得很温馨，不像有些车全黑内饰，看着沉闷压抑。但浅色内饰不耐脏，孩子不小心洒了果汁，得赶紧清理，不然容易留印记。有次孩子拿着巧克力在车里吃，不小心蹭到了座椅上，我用了好几种清洁剂，费了好大劲才清理干净。

座椅材质摸着细腻柔软，和朋友五十多万的豪华 SUV 手感差不多，不过夏天暴晒后特别烫，得提前开空调降温。智能座舱的 AI 助手挺 “聪明”，说句 “孩子有点闷”，它不仅会开窗通风，还会自动调低空调温度。但车机偶尔会卡顿，导航有时突然卡住不动，得重启才能恢复。有次导航带我去一个陌生地方，走到半路突然死机，地图界面卡住了，当时又着急又无助，最后只能靠边停车，用手机导航才重新找到路。

音响效果给了我一个惊喜，22 个比利时 Premium HIFI 扬声器搭配杜比全景声，听音乐时声音环绕感很强。不过音量调太大时，门板会有轻微共振。我平时喜欢听摇滚，有次把音量开大了，门板嗡嗡响，感觉音质都受影响了，只好调低音量。播放轻柔的音乐时，效果还是很不错的，开车累了，放几首舒缓的曲子，特别放松。

五、价格与售后：一口价有利有弊

买车时，我不喜欢和销售讨价还价，昊铂 HT 的一口价模式对我这种怕麻烦的人很友好，官网标多少就是多少。加 8000 元能获得终身免费充电权益，细算下来确实挺实惠，每年跑 2 万公里、每度电 1.5 元，一年能省不少钱。不过也有朋友担心，万一品牌后期经营出问题，这权益可能就没保障了。

和同级别车型相比，有些车看着价格低，可选装真皮座椅、智能驾驶包后，价格就大幅增加了；还有些品牌后期充电服务费比较高。昊铂 HT 把鸥翼门、NAPPA 真皮这些配置直接标配，不过保险费用比同级别普通 SUV 略高。销售说这是因为鸥翼门维修成本高，配件不好找。我问过保险公司的朋友，他说这种特殊设计的车门，一旦发生碰撞损坏，维修起来确实比普通车门麻烦，费用自然也就高一些。

六、驾驶体验：大车也有灵活一面

第一次开这么大的 SUV，心里直打鼓，担心转弯、操控会很费劲。实际开起来发现，5.6 米的转弯半径让人挺意外，在老城区窄路调头一把就能过。前双叉臂、后五连杆的悬架调校得不错，过减速带时震动过滤得挺好，后排睡觉的孩子都没被颠醒。但高速过弯时，车身侧倾比较明显，得控制好车速。有次在高速上，我以正常速度过一个弯道，结果车身倾斜得厉害，把后排的孩子都晃醒了，从那以后，过弯我都格外小心。

刹车脚感有点特别，前半段偏软，得深踩才有明显制动力，刚上手时差点追尾，适应了好几天。和试驾过的其他中大型 SUV 相比，有的开起来笨重，方向盘重；有的悬架太硬，过坑洼路面全车人跟着颠。昊铂 HT 在操控性和舒适性上做了一定平衡，但也有需要适应的地方。方向盘转向力度适中，女生开也不会觉得太费劲，不过方向盘上的多功能按键布局有点紧凑，刚开始开车时，经常按错键，用习惯了才好一些。

七、总结：优缺点并存的家庭用车之选

开了这一个多月，昊铂 HT 有让人满意的地方，也有不少不尽如人意的地方。在空间、续航和配置这些家庭用车的关键需求上，它表现得还算不错，鸥翼门设计既吸引眼球又实用，价格政策也比较实在。但车机不稳定、后备箱设计不太合理、冬天续航缩减等问题也不容忽视。

和同价位竞品相比，昊铂 HT 各方面表现比较均衡，没有明显的致命短板。如果你也在选车，建议不要只听网上的各种说法，最好亲自去试驾体验。买车是一笔不小的开支，只有适合自己和家人的车，才是值得考虑的选择。毕竟用车体验因人而异，只有自己亲身开过，才能知道这款车是不是真正适合自己。