重庆这地方，对摩托车友好得有点过头了。我朋友上个月刚从江北铁山坪森林公园回来，说那边骑机车的人多得像菜市场，速度都不是你开个小电驴能比的。估计凌晨飙车的那两个人，也是在那里冲劲全开的。（体感/样本有限）
我记得有次去修理厂，师傅跟我说：年轻人啊，摩托车开快点，命都得算得紧，别光图帅。他说的那话，真的有点真理味。咋就这么多人无视这些话呢？那天突然想起小时候放学路上见过一次事故，一对男女骑摩托，女的直接甩出去老远，那个画面刻骨铭心，男的半死不活被救护车拉走。自那以后，我发誓再也不坐别人骑的摩托。
说到这，我刚才翻了下笔记，上面写着男头盔碎了，女脊椎挂护栏断，这细节真让人揪心。两个年轻人，可能是图个刺激，结果反倒陷进去。你说这事儿里，谁真正拿得起放得下风险？有时候我怀疑，他们是不是真的意识到骑摩托的成本，尤其是被秒杀的风险。
我瞎猜，或许他们认为戴头盔就万无一失？可现实恰恰相反，头盔再好，超过某个速度根本没法保护你，这就像穿雨衣跳进河里，能挡点雨水，但冲击力呢？那就得看运气了。（没细想过）
你说同样价位，要我选，我更愿意花钱买台电瓶车。电瓶车没那么吓人，速度也稳妥，虽然不酷，但安全感多了。相比那辆重机车，百公里能耗我算算，摩托车油耗7、8个油，电瓶车就得看电池，现在电费低，大概是摩托车成本的一半，有点意外吧？（临场小计算）
供应链上这活儿其实挺复杂，摩托车零件采购就像盖房子，一根管子都得靠谱，哪怕便宜点，质量不好，掰弯了就完了。电动自行车就简单，电机电池配套一条龙，更新换代快，还能跑城市短途，讨喜。做研发的同事说：你把唯一用劲的地方交给电脑，机械问题少一大半。这话我同意，生活大多数时候，少点花里胡哨，实用才是硬道理。
刚才我说电瓶车更安全，有点绝对了。事实上，电瓶车速度也不慢，城区闹市骑着车挤在人堆里，安全隐患不少。不像摩托那样摔得直接见骨头，但电瓶车摔倒后摔擦伤很普遍。（我这边慢慢克制这个想法）
还有个疑问，为什么越是摩托车越贵的那些，反而肆无忌惮的飙车越多？是感觉买了高档货，就自动赋予了操控全权吗？还是年轻人就是喜欢挑战极限？我见过不少顶级摩托车，价格没低于20万，车主多半骄傲得很，开的时候就像自带风一样。真想问问他们，心里有没有个底线？身边有没有被吓得心惊胆战的家人？
这事儿，让我想起销售那哥们跟我说的，你看这车市，不少人买摩托车，就是冲着‘自由’和‘速度’去的，哪管后果。我理解啊，人嘛，总想冒点险找点乐子，但这速滑下去的命，真能换来所谓的释放吗？
说到这我突然卡壳了，想起重庆那条江边大道，风景好得不行，就是每年都有零星出事故的新闻。那边路宽又开阔，估计让飙车的人误以为自己练了一级赛车手。到底是道路设计的锅，还是人心太躁？（这段先按下不表）
等我再想想吧。对了，看到那两名当事人的画面，有人感叹：拉个小妹儿斗，以为全世界最帅了。这句话说得扎心，可惜了人，也怜父母的心。你说，摩托车到底是谁的自由？是谁的命？谁来画界线？
闭眼想象那个女骑士挂在护栏上的画面，把我瞬间拉回现实。问你一句，你自己敢不敢有一天冒这么大风险？不怕麻烦真心是少数。我呢，还是那句话，不骑不买不坐，省心省命。
你呢？怎么看？愿意赌这命吗？
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