小鹏“瞒报缺陷”难题曝出，司机权益成隐痛

随着新能源汽车市场的迅速发展，激烈竞争水准几乎意想不到。各种汽车公司不但要保持自己在市场上形象，也要在价格战含有动力。但是，怎样在降价的同时保持竞争力也成为了他们的难点。为了节约成本，一些品牌在曝露商品问题时选择逃避，乃至挑选瞒报。近日，因其转向系统难题，一家新力量的车企小鹏车遭受媒体的批评，引起了不少车主的不满。

近日，《新华网》一篇评论文章无情地揭露了小鹏P7 这辆车的质量问题。文章指出，尽管此车长期存在转为动力装置异常问题，但厂家并没有做出积极回应，而是尝试通过更换零件来掩盖难题。文章还提到，小鹏汽车在应对车主检举时并没有给出有效的描写，而是用推卸责任的方式避免了“招回”的处理。这种做法被称作“偷天换日”，指的是以看似合理的方式绕过了马上招回的职责，减轻了汽车公司的压力。

实际上，这种情况并非如此。依据车主反馈，小鹏P7 汽车质量网络上对故障问题的投诉猛增，车主体现出车辆存在重大的安全风险，生产商在操作中非常被动。这也暴露了新能源汽车行业常有的质量风险和生产商无法解决的问题。

针对小鹏而言，虽然这种“坏一修一”的应对策略能够暂时缓解顾客的愤怒，但从长远来看，这类应对方式必然会影响品牌声誉，甚至可能导致更大范围顾客权利保护行为。其实厂家常常采用这种方法，是由于很多城市的小鹏售后网点内存不够，没法容下许多需要维修车辆。此外，招骋带来的巨大成本和物流压力也是他们不愿面对问题。

可是，小鹏P7 市场表现仍然挺高，特别是价格竞争力强。价格定位在18.68万元到20.88万元之间，这使得这个车在同类车型中性价比极高，所以也受到很多消费者的青睐。但是，便宜背后隐藏质量问题影响了车主的认可。

对于小鹏汽车如何解决这些问题，还没有明确回应。有消息称，厂家可能正在酝酿招聘方案，但随着舆论压力的逐渐加大，怎样妥善处置车主检举将是小鹏车辆面临的严峻考验。终究，一旦全面招骋，极大的成本和后期的售后压力也会使小鹏深陷更为被动的地步。

对于一些已经购买了小鹏P7的人来讲， 针对车主而言，解决潜在的安全风险，它的期待和不安可能刚刚开始。但对于这家以前寄予厚望的汽车公司而言，是时候重新思考他的应急管理和客户服务系统了。