汽车圈最近出了一件有意思的事，新能源车“尊界S800”居然跑去和豪车界的顶流“迈巴赫S680”比性能。问题是，这俩车根本不是一个路子，强行对比就像拿个智能小手表去比劳力士，看似“科技感十足”，但怎么看怎么别扭。2月20日，尊界的技术发布会上放了段测试视频，说他们的车全面“碾压”迈巴赫。这话一出，网上一下炸锅了，质疑声铺天盖地：尊界这是比性能，还是在搞营销噱头？
咱先说测试内容。尊界的发布会上，余承东直接拿尊界S800和迈巴赫S680放在一起，从转弯半径、刹车控制、雪地爬坡到坑洼路面测试，几乎是全方位比了个遍。视频里还特意展示了一个极寒条件的避让测试，尊界S800稳稳通过，而迈巴赫S680因为轮胎打滑偏离了轨道。最后余承东得出个结论：尊界S800“全面领先”。这大言不惭的语气，直接让不少人回想起他之前吹自家手机“遥遥领先”的画面。
但是，网友们可不是那么好忽悠的。大家很快就发现了问题：迈巴赫的轮毂居然变形了，这正常测试怎么可能搞成这样？还有人指出，迈巴赫的车是租来的旧车，不是新车，甚至可能被改装过，测试结果到底准不准就更打个问号了。最离谱的是，测试现场的“第三方”公正性一点影子也没见着，谁能保证这不是尊界自己安排的“假赛”？
让事情更精彩的是，2月24日，测试视频里的那辆迈巴赫的车主出来发声了。他说自己根本不知道车被拿去测试，而且车子还被“暴力驾驶”搞得伤痕累累，前脸格栅底部断裂，轮毂也变形了。这车主之前把车租给了朋友的租车行，没想到居然被转租给尊界用来做了这种对比测试。
网友们的质疑声越来越多，问题主要集中在几个方面：
迈巴赫的轮胎是不是放了气？轮毂都变形了，怎么看都不正常。
旧车拿来测试，性能会不会有偏差？这测试公平吗？
开迈巴赫的人到底是谁？他真的是个公正的第三方吗？
尊界自家搞的测试，怎么可能没偏向性？
迈巴赫在测试现场绕了很多圈，有人怀疑是不是不断刷数据，直到刷出最差的一次才拿来对比尊界的最好成绩？
这些问题放在一起，基本可以得出一个结论：尊界这次对比测试看起来更像是“碰瓷”营销，而不是认认真真搞科学比较。
说白了，新能源车和传统燃油车本来就不是一个赛道。尊界的优势是智能化和操控性，而迈巴赫的卖点是豪华、工艺和品牌价值。两者根本没可比性。就像一个智能手表和劳力士比功能，智能手表能打电话、发短信、GPS定位，但劳力士只需要告诉你时间就够了。而喜欢劳力士的人，压根不会因为这些功能而放弃它去买个手表玩具。
更何况，迈巴赫的客户群看重的可是品牌的历史、机械性能和身份象征。这些东西，尊界根本比不了。硬要拿自己的长处去比别人的短处，这样的对比又能说明什么呢？
根据目前掌握的情况，这件事已经引起了不小的争议。迈巴赫的车主明确表示，车辆被测试是“未经许可”的，而尊界方面并没有对此做出正面回应。业内人士也指出，这次测试可能已经触碰了法律红线，比如虚假宣传、误导消费者，甚至还有租赁合同违约的问题。
拿虚假宣传来说，《反不正当竞争法》和《广告法》都明确规定，广告和对比测试必须科学准确，不能有误导性。而尊界这种新能源车和燃油车的跨维度比较，很可能已经违反相关规定。如果进一步查明测试数据是选择性使用的，这甚至可能构成商业诋毁。
另外，租赁车辆的使用也有法律风险。《民法典》明确规定，租车只能按照合同约定的用途使用。如果迈巴赫的车主没有同意车辆被用于极端测试，尊界可能已经构成了合同违约。
这件事怎么看都透着一股“蹭热度”的味道。尊界想通过和迈巴赫的对比来提高自己的关注度，这没问题，但方式确实让人觉得不妥。两款车根本不是一个级别，硬拿来对比，只会让人觉得是在“碰瓷”。更别提测试中还有那么多疑点，一点公正性都没有，就算结果好看，又能说明什么呢？
说到底，消费者买车看的可不只是性能，更是品牌价值和用户口碑。这样的测试不仅不能提升品牌形象，反而可能让人觉得不够专业，甚至有点不择手段。
接下来说说网友们的看法吧。
【网友热议】
这件事在网上一炸开锅，大家的评论真是五花八门。
有个叫“车圈观察员”的网友说：“尊界这操作像极了小学生写作文，比来比去就只挑自己厉害的地方说，听着真尴尬。”
“老王开大奔”则调侃：“迈巴赫轮胎打滑？这不废话嘛，你让一个穿皮鞋的去和穿钉鞋的比赛百米冲刺，能比吗？”
还有人直言：“租来的车拿去暴力测试，连车主都不知道，这不是碰瓷是什么？”
“汽车发烧友小刘”分析得头头是道：“新能源车和传统燃油车本来就不是一个赛道的，非得比，越比越显得自己没底气。”
“理性吃瓜群众”最后“这波营销虽然有点low，但显然效果不错，至少现在大家都知道尊界S800了，至于买不买，那就另说了。”
看完这些评论，不禁让人想问，这样的对比真的能赢得消费者的信任吗？
这次事件给人最大的感觉就是“不对劲”。尊界一边说自己“全面领先”，一边却连最基本的测试公正性都没做到。这样的比较，除了噱头，真的还能说明什么问题吗？消费者真的会因为一场“碰瓷”式的测试而改变选择吗？
新能源车强行和燃油车比性能，真的有意义吗？尊界这次到底是为了证明自己，还是为了蹭迈巴赫的热度？消费者会因为这场“自导自演”的测试选择尊界，还是反而对品牌产生质疑？
最后一个问题，尊界的目标是成为汽车行业的创新者，还是只想靠一场争议吸引眼球？这场闹剧背后，尊界到底是赢了，还是输了呢？
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