9 月 10 日，魏牌在保定开了场高山 7 的预售发布会，场面还挺有意思 —— 长城汽车董事长魏建军当场 “监考”，魏牌 CEO 冯复之像 “考生” 一样，跟媒体和用户保证 “不吹牛、不讲大话”，要实实在在交出好产品。这次推出的高山 7，目标很明确，就是解决家庭出行的各种麻烦，还喊出了 “30 万内 MPV 实力天花板” 的口号，咱们来看看它到底行不行。
先说说大家最关心的价格和福利。高山 7 预售价 28.98 万，现在订车能享 4 重好处，算下来挺划算。比如 5000 块能抵 10000 块的购车尾款，相当于直接省了 5000；置换的话最多能补 3 万，不想置换也能选 3 年零利息的贷款，手头紧也能轻松入手；还有价值 2 万 6 的城市和高速 NOA 功能终身免费，以后开长途、在市区通勤，辅助驾驶能帮不少忙；另外还送价值 3599 块的家用充电桩和基础安装，充电不用愁，这些权益加起来，诚意确实够足。
再看这车是不是真能当 “一家人的移动大客厅”。魏牌高山系列有三款车，高山 9 偏宜商宜家，高山 8 是给大家庭准备的，高山 7 则瞄准年轻家庭，主打灵活又不牺牲空间。很多人觉得 MPV 又大又笨，停车、转弯都费劲，但高山 7 还真解决了这个问题。它车长 5050mm，轴距 3085mm，停标准车位没问题，而且有 “灵动转向” 功能，最小转弯半径才 5.6 米，窄点的巷子掉头，一把就能过，再也不用来回挪车了。
空间方面，高山 7 更是下了功夫。它在专门的新能源高端 MPV 平台上打造，把车身结构优化得很好，得房率达到 61.1%，是同级别里最高的。车内是纯平地板，二三排座椅还能顺着轨道灵活调整，第三排再也不会觉得挤得慌，就算放露营装备、自行车这种大件，也能轻松装下。家里人多或者要带很多东西出行，这点真的很实用。
现在开车，智能辅助也很重要，高山 7 在这方面也不含糊。它是同级别里唯一标配激光雷达的 MPV，搭载的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统特别给力，支持 “车位到车位” 的功能，不管是找车位还是停车，都能帮上忙。而且它能识别 200 多种车位，成功率高达 96%，就算是新手，开这么大的车也不用担心停不好，基本能做到 “看见能停的车位就能停进去”。
动力和安全性也是家庭用车的关键。高山 7 是同级别里唯一标配智能四驱的 MPV，用了 Hi4 性能版的技术，最大功率 337kW，最大扭矩 644N・m，零百加速才 5.7 秒，就算车上坐满了人、装满了东西，爬坡也不费劲，高速上超车也干脆。悬架用的是全铝材质，不仅坐着舒服，还能防腐蚀，下雨天、下雪天开车也更稳。
安全方面，魏牌说得特别实在：“在长城，安全不是配置，而是底线。” 高山 7 用了三重高强度笼式车身，高强度钢占比 81.96%，A 柱和 B 柱还加了 2000MPa 的高强钢，硬度在同级别里是最高的。侧气帘也够大够长，3107mm 的长度还能保持 6 秒的保压时间，三排乘客的安全都能照顾到。电池安全也没落下，经过了 89 项严苛测试，还是行业里第一个 “中国电动汽车火灾安全指数” 满分的 MPV。更贴心的是，它还通过了 “零甲醛” 和 “C-GCAP 全五星” 双认证，还有紫外线远程除菌系统，对家里有老人、小孩的来说，呼吸健康更有保障。
这次发布会上，魏牌还推出了高山福祉版，价格 34.98 万，专门考虑到有特殊需求的家庭，这份人文关怀挺难得。
其实魏牌一直都在围着用户转，今年 5 月就提出了 “为用户而改变” 的理念，之后根据用户需求给高山、蓝山做了 OTA 升级，还优化了品牌形象和服务体系。从销量也能看出来，魏牌今年连续两个月销量破万，全新高山 5 月上市后好几次拿了插混 MPV 周销量冠军，蓝山 8 月累计交付也突破了 10 万台。
就像魏建军说的：“中国汽车走到今天，缺的不是口号，是底线。” 长城造车 35 年，一直守着 “长期主义”，高山 7 的每一个数据、每一个承诺，都是实实在在的。对于想选 30 万左右 MPV 的家庭来说，高山 7 确实是个值得考虑的选择，既能满足一家人出行的空间需求，又有智能、动力和安全加持，难怪敢叫 “30 万内 MPV 产品力天花板”。如果最近有换车计划，不妨多关注下这款车，说不定能给家庭出行带来不少新体验。
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