谁能想到啊，咱们曾经在街上时不时能看到的哪吒汽车，突然之间就没了？
这事儿说起来，还真挺让人唏嘘的。
您瞧瞧，就在2025年的6月19号，浙江嘉兴那边儿的法院发了个公告，说哪吒汽车的母公司，就是那个合众新能源，正式宣布破产了。
这消息一出来，可不就是给哪吒汽车彻底盖棺定论了吗？
要说这哪吒汽车，前几年那可真是风光得很，还被不少人叫做“新势力黑马”呢。
结果呢，现在却彻底地淹没在资本的浪潮里了。
这事儿，咱们普通老百姓看着，那真是五味杂陈。
有人可能觉得，啊，这种不靠谱的公司倒了就倒了，活该！
也有人可能替那些买了他家车的车主捏把汗，这车以后可咋办？
更多的人啊，心里肯定都是一堆疑问：好端端的一个公司，怎么说没就没了呢？
这背后到底藏着啥猫腻啊？
咱们今天就来好好聊聊这哪吒汽车，从它曾经的辉煌，到最后怎么一步步走向破产的，这里头的故事，可比电视剧还精彩呢。
事情的起因：钱断了，啥都玩完
要说哪吒汽车这事儿，那可不是一天两天造成的。
在法院正式宣布它破产之前，其实就已经有不少征兆了，明眼人一看就知道，这公司快撑不住了。
您还记得三个月前，上海浦东新区哪吒汽车总部大楼外面发生的那一幕吗？
那场面，真是挺让人心酸的。
一百三十多家供应商，拉着横幅，上面就写着俩字儿：“还钱！”他们就在哪吒汽车的大门口，直接铺上地铺，在那儿等着。
这架势，可不就是上门讨债吗？
大家肯定好奇，为啥这么多供应商要跑到人家门口去讨债呢？
原因很简单，哪吒汽车欠了他们一大笔钱，足足有60个亿！
你想想，60个亿啊，对咱们普通老百姓来说，那简直是天文数字。
对一个公司来说，欠了这么多钱，那可不就是资金链断了吗？
资金链一断，就跟人没了血一样，根本活不下去。
而且啊，哪吒汽车欠了这些钱，直接导致了像宁德时代、博世这些给他们提供电池、芯片的大公司，都不给他们供货了。
电池没了，芯片没了，你还拿啥去造车？
生产线也只能停下来，啥都干不了了。
这不就是明摆着等死吗？
当时，那些供应商肯定心里都憋着一股火，觉得自己辛辛苦苦供了货，结果钱收不回来。
但是他们可能做梦都没想到，这还只是个开始，哪吒汽车后面要出的幺蛾子，那可比这严重多了。
这就像看电影一样，你以为开头已经够惨了，结果发现后面还有更惨的等着你呢。
用户也跟着倒霉：智能汽车变“板砖”
供应商上门讨债这事儿，虽然闹得挺大，但毕竟还是行业内部的事儿。
真正让哪吒汽车名声扫地，让普通老百姓也跟着倒霉的，是紧接着发生的一系列事情。
您还记得2025年5月份，网上突然冒出来一个热搜话题，叫“哪吒变废铁”吗？
当时啊，全国各地买哪吒汽车的车主们，突然就发现自己的手机App用不了了。
这App一用不了，蓝牙钥匙也失效了，远程控制车子的功能也失灵了。
更离谱的是，有的车主甚至被反锁在车里，想出来都出不来！
这可把大家给吓坏了。
你想想，你花了几十万买了一辆号称“智能”的电动汽车，结果一夜之间，它就变成了个“电子棺材”？
不能开门，不能启动，所有那些高科技的功能全都没了，变成了一块儿大铁疙瘩。
这谁能受得了啊？
这简直是噩梦一样的体验！
对咱们开电动汽车的人来说，手机App那可是太重要了。
它不仅仅是个遥控器，更是咱们和车子联系的桥梁。
App一出问题，就相当于这条桥断了，咱们和车子彻底失联了。
当时很多人就纳闷了，这App咋说瘫痪就瘫痪了呢？
是哪吒汽车的技术出了问题吗？
还是他们的服务器出毛病了？
后来才知道，这根本就不是什么小故障，而是哪吒汽车没钱了，运营不下去了，彻底崩盘的表现。
为了省钱，他们用的服务器都是便宜货，结果几百万的用户一用，服务器就扛不住了，直接崩溃了。
这下可好，不仅把用户坑惨了，也把自己的口碑彻底毁了。
领导们先“跑路”：这公司，一开始就没打算长久？
当供应商在门口闹，车主在网上骂的时候，哪吒汽车的上海总部却在悄悄地发生着变化——公司里的员工们在急急忙忙地搬东西，公司的Logo也在夜里偷偷地被拆掉了。
这架势，明摆着就是准备“跑路”啊。
这可就让人好奇了，这公司的老板和高管们都在干嘛呢？
这里就不得不提哪吒汽车的创始人方运舟了。
这位方老板啊，可是清华大学汽车工程系的博士，以前还是国家新能源汽车的专家呢，参与过咱们国家新能源汽车政策的制定，听起来那可是根正苗红，技术牛人啊。
可是，让所有人大跌眼镜的是，就在公司快要完蛋的时候，他却被曝出来搞了个“技术性离婚”，把公司的资产都给转移走了，最后自己也成了个被限制高消费的“老赖”。
这操作，简直让人看不懂！
一个曾经的专家，在公司快要垮掉的时候，不想着怎么去救公司，反而想着怎么捞一笔钱，然后金蝉脱壳跑路。
这不是明摆着坑人吗？
这不仅是对公司不负责任，更是把所有信任他、跟着他干的人都给坑了。
更讽刺的是，哪吒汽车的CEO张勇，这位以前在北汽新能源干得挺不错的领导，本该是公司最需要他的时候，结果在2023年底突然就辞职了，然后跑到英国去了，也被指参与了资产转移。
这一系列的操作，可就让大家不得不怀疑了：这哪吒汽车的倒闭，是不是一开始就埋下了伏笔啊？
这些公司的领导们，是不是早就预料到这艘船要沉了，所以提前就跳船跑路了呢？
看着风光，其实亏得一塌糊涂
要说哪吒汽车的转折点，很多人都会提到2022年。
那一年啊，哪吒汽车可真是风光无限，销量在新势力造车公司里排到了第一，好多人还觉得它是个“黑马”呢。
但是，在这种表面风光的背后，其实藏着一个特别残酷的真相：哪吒汽车每卖一辆车，就要亏损4万多块钱！
这就像一个人，表面上看着红光满面，其实身体里早就得了重病，快要不行了。
15.2万辆的销量，听起来确实挺吓人的，但是如果每卖一辆车都在亏钱，那销量越高，亏的钱就越多，这不就是典型的“饮鸩止渴”吗？
为啥会这样呢？
这跟哪吒汽车的销售策略有关系。
他们主要靠卖那些比较便宜的车，比如哪吒V，想通过低价来抢占市场份额。
但是，等到比亚迪、埃安这些大公司也开始卖10万块钱左右的电动汽车的时候，哪吒汽车的这种低价策略就彻底玩不转了。
那些大公司有自己的工厂，成本控制得好，哪吒这种小公司根本没法跟人家比。
您看看数据就知道了，2024年，哪吒汽车的销量直接腰斩了一半，只卖了6.45万辆。
到了2025年的一季度，更惨，连1000辆都不到！
这些数据摆出来，就说明哪吒汽车在市场竞争中已经彻底败下阵来了。
销量一跌，亏损就继续扩大，最后钱就彻底没了。
越挣扎，死得越快
面对快要倒闭的局面，哪吒汽车也不是没想过办法自救，但是他们那些所谓的“自救”办法，在咱们普通老百姓看来，简直是荒唐可笑，甚至加速了它自己的灭亡。
最让人想不通的一点，就是他们把研发费用砍掉了40%，甚至比行业平均水平的一半还少。
研发费用是啥？
对一个造车的公司来说，那就是命根子啊！
没有研发，就没有新技术，就没有好产品，还谈什么竞争力啊？
更可笑的是，他们一边砍研发费用，一边又推出了一款定价20多万的哪吒GT！
这简直是自相矛盾！
在低端市场被大公司挤压，高端市场又没啥技术支撑，这种产品策略，注定是要失败的。
结果呢？
哪吒GT每个月就卖几百辆，库存堆积如山，成了压垮哪吒汽车的又一根稻草。
不仅如此，为了省钱，哪吒汽车还把负责智能座舱的团队给解散了，把电池、电机这些核心部件的生产都交给别人去代工。
这种做法，直接导致了他们汽车的质量彻底失控。
智能座舱是智能汽车的核心，电池电机更是电动汽车的心脏。
把这些最重要的东西都交给别人去干，那不就是自己把自己给废了吗？
质量失控的后果有多严重？
您想想，泰国那边买哪吒汽车的用户，等个配件要等四个月！
这可把哪吒汽车在海外市场的口碑给彻底毁了。
更夸张的是，一辆原价12万的哪吒U二手车，最后3万块钱都没人愿意买，成了行业里的一个笑话。
这种质量，谁还敢买啊？
谁又敢去接盘啊？
一场教训：造车可不是闹着玩儿的
哪吒汽车从一开始融资228个亿，到最后负债率高达217%，它的倒闭，彻底撕掉了那些“互联网造车”公司的“皇帝新衣”。
当资本市场没钱了，那些没有核心技术，只知道靠低价去抢市场的公司，最后都会在那些盲目扩建的闲置工厂里，把最后一滴血都耗光。
哪吒汽车以前的宣传口号是“我命由我不由天”，结果呢？
最后却成了对它自己命运最大的讽刺。
这就像在沙滩上盖了个大城堡，看着挺气派，但是一场海浪过来，瞬间就什么都没了。
当资本的泡沫破裂的时候，那些只会在PPT上造车的公司，一个都跑不了。
法院的公告一出来，这个曾经借着“哪吒”这个国民情怀名字的公司，终于露出了真面目：没有对技术的敬畏之心，只会投机取巧，最后肯定会被钉在汽车行业的耻辱柱上。
哪吒汽车的悲剧，也给咱们中国的新能源汽车行业敲响了警钟。
造车啊，真不是一件容易的事儿。
它没有啥神话，只有实打实的“笨功夫”——那就是要不停地投入研发，把产品质量做到最好，还要对市场有深刻的了解。
那些总想着靠着资本运作，靠着炒作概念就能成功的投机者，最后都会付出惨痛的代价。
咱们中国的新能源汽车走到今天，已经取得了很了不起的成就了，但是咱们也得清醒地看到，现在这个行业的竞争越来越激烈，大浪淘沙，只有那些真正有核心技术、有强大产品、经营得好的公司，才能在市场里站稳脚跟，走得更远。
希望哪吒汽车的倒闭，能给所有还在这个行业里摸爬滚打的公司一个深刻的教训，让咱们中国的新能源汽车，能从这些血的教训里吸取经验，走上一条更健康、更长远的发展道路。
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