你说一个事儿让人琢磨，“豪车”、“自动驾驶”、“科技巨头”本身就特招眼。特斯拉这几年的风风火火，是没人敢说不服的，走哪都是话题。但有些话题吧，扎心了，它不光在朋友圈里转了几圈，更是在法院里打起来了。这事儿就是，北京那边一帮车主把特斯拉告了，理由挺简单：说好的“完全自动驾驶”没影儿，买了个“智能辅助”还不给退钱，还要多赔三倍。就问，这事儿谁占理？
作为普通人，买个车是啥感受？最直白不过了，车贵，花钱买的是心安，是期待。有人冲着“完全自动驾驶”花了五六万，想着哪天能吹牛说自己车会自己上路，结果开了五年，最多能在公路上跟车变个道，停车场自动召唤？听说有那功能，但谁用上了？都说没用上。不用说啥别的，这落差就跟饭店点了龙虾，最后端上来一盘花生米，还不能退，谁能忍？
这事儿回头看挺讽刺。买车的时候，宣传里满天飞，“两三年就能完全自动驾驶”，还是马斯克亲口说的。你说信还是不信？有些人没信，有些人把钱掏了。后来发现，技术没那么快，在中国政策也赶不上你推广的速度，这也能理解。但问题是你宣传的时候咋说的？告诉车主，硬件升级了吗？能不能实现你说的那些功能？是不是心里清楚，嘴上糊弄？这就是消费者心里最大的痛处。
车这玩意儿不是手办，不是买了放家里好看，是天天得用。你高科技归高科技，但最忌讳的是你忽悠。卖个功能先收钱，说过两年能升级，再过几年功能还没影儿，硬件说不行了，然后直接把“完全自动驾驶”这名字悄悄改成了“智能辅助驾驶”，该赔的不赔，该退不退。这算啥套路？
咱别光说企业，有人愿意提前买，提前享受，这就跟抢先体验似的，你也懂得有风险。但风险归风险，边界在哪？你不能因为消费者信了你的宣传，就全赖消费者赌性强吧。其实说白了，这事根本不是技术问题，是诚信问题。企业当然可以卖预期，吹点未来，但你得有底线，你不能用未来的饼当现实的套餐卖，最后说实现不了了，反正钱都收了，客户爱咋咋地。
谁都知道，科技有不确定性，更新快，政策也管得严。咱不指望马斯克一个人拯救世界，大家有期待但知道现实会打折。但法律不是用来给你打折的，宣传和合同该怎么签怎么兑现，你是国际品牌更得讲规矩。所以这事说来说去，争的不是技术能不能实现，而是你用没用虚假、误导的手段赚了钱。
看看消费者权益保护法，里头写得清楚：商品宣传得真实、全面，别夸大、别引人误解，不能隐瞒。而且你要是骗了人，不光退钱，要赔三倍。这政策不是为了让公司破产，是为了提醒你吹牛也要付代价。咱们不能啥都怪资本和大企业，但也不能让他们啥都推给技术难题。真要是没实现承诺，大大方方退钱，多赔点，下回你宣传的时候也长点记性。
看到这儿，估计有人会问：“这事究竟谁该负责？”车主自己也不是全是冲动，一是相信品牌，二是相信科技进步，三是相信广告。咱们总说要支持创新，是挺好的，但创新归创新，骗人归骗人，不是一码事。企业乐意收预付费，早收钱先花，为啥到头来就是车主承担所有风险？你说宣传的时候就该把清楚：这能不能实现，有什么技术门槛、政策难点，都摊开了说，消费者就算买了，也是自愿冒险。但如果你啥都没讲清楚，就偷着把名字一改、功能缩水，那就是变相欺诈。
有些人说，车主是不是太天真了？现在谁都知道广告不能迷信。但问题不在于消费者天真，而在于企业有没有恶意隐瞒。你去银行存钱没人告诉你账号会被莫名其妙冻结吧？你买房不会遇到电梯装了到不了顶层吧？为啥买车能忍受买了功能说实现不了？这不是一套道理。大家都承认，买期货有风险，投资有风险，但买一套实际功能，收了钱却迟迟不兑现，这风险谁愿意承担？
其实这个问题本质是：你卖的是预期还是现货，卖的是梦想还是现实。梦想可以有，但不能用梦想忽悠别人交了真金白银。企业得有底线，哪怕技术没实现，你要么退款，要么给补偿，要么你就别先收钱。还有头几年也有不少“PPT造车”，吹得天花乱坠，销量一上来啥也没，就剩一地鸡毛。特斯拉毕竟是国际巨头，不能做成PPT企业的套路。
我很好奇，咱们国家这次批量立案最后判下来会咋样。如果法院真的认定特斯拉涉嫌欺诈，让其“退一赔三”，那就是一次里程碑事件。不仅为车主争了个公道，也会让所有营销方收敛点，别把短视频里的热度当真，忽视了咱普通人的权益。现实生活里，不少人买了金融产品、科技功能、小区车位，听的全是承诺，最后兑现不力，还得求法律来主持正义。
技术有边界，法律没模糊。写这篇的时候，特斯拉已经承认HW3硬件实现不了“完全自动驾驶”，可这么大事儿，为什么不早说？为什么要等到一群车主闹到法院，兜了一圈才说实话？这不是技术的错，是企业的态度问题。马斯克牛是牛，该认账也得认账，不能让消费者当实验品，亏钱还吃哑巴亏。
再说了，敢于去法院的车主，谁不是无奈之下的选择。你买这么贵的车，功能没兑现，退钱还被拒，不打官司更憋屈。不信你问问身边，多少人在售后、客服、社交平台上闹过，最后能真正拿回公道的有几个？靠自律没用，终究得靠法律。
最后这个事儿，回到消费者和企业的关系上。如果企业可以随便改名、收钱、不给兑现，那消费者还有啥安全感？谁还敢提前为梦想买单？大家到头来的共识是，创新不是胡来，科技不是免于责任，营销不是骗术。买卖合同里最硬气的，永远是诚信二字。
所以批量起诉，要求“退一赔三”，表面是多名车主在诉讼，其实是无数消费者给科技企业的一次正告：你可以不完美，但不能不讲理。朝前看，这才是所有中国人支持创新的底气，支持消费的信心。咱不能让任何一家企业有了技术，就没有规矩。最起码，要让“完全自动驾驶”这几个字实至名归，而不是一句天马行空的广告语。
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