先说说这车最吸引我的地方——价格。比亚迪这次真是“掀桌子”了，直接把宋PLUS DM-i智驾版的价格打到了9.98万，这可是带智能驾驶辅助的插混SUV啊！要知道，同级别的合资车，像丰田锋兰达这样的，光是燃油版就得十几万起步，更别说混动了。比亚迪这一招，直接让合资品牌压力山大。我算了一笔账，这车满油满电能跑1500公里，按照现在的油价和电价，每公里成本不到3毛钱，比燃油车省了一半还多，长期开下来，省下的油钱都能再买辆电动车了。
说到驾驶感受，这车给我的第一印象就是“顺”。第五代DM混动系统的调校非常成熟，电机和发动机的切换几乎感觉不到顿挫，起步轻盈，中段加速有力，完全不像传统燃油车那样有迟滞感。方向盘的转向手感适中，不轻不重，指向性也很精准，开起来很有信心。底盘调校偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，悬挂过滤得很干净，不会有那种硬邦邦的颠簸感，长途驾驶也不会觉得累。不过刹车脚感稍微偏硬，需要适应一下，尤其是从燃油车换过来的老司机，刚开始可能会觉得踩刹车要多用点力。
智能驾驶辅助是这车的一大亮点，比亚迪给它起了个很霸气的名字——“天神之眼”。实际用下来，这套系统确实挺靠谱，尤其是在高速上，开启高快领航功能后，车子能自动跟车、保持车道居中，甚至还能自主变道超车，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。我试过在高速上开了两百多公里，基本上只需要手扶方向盘，剩下的都交给系统处理，比自己开还省心。市区里，它的全场景智能泊车也很好用，尤其是侧方停车和倒车入库，识别车位很准，一把就能停进去，对新手司机特别友好。不过话说回来，再好的智能驾驶也只是辅助，开车还是得集中注意力，不能完全依赖系统。
空间方面，宋PLUS DM-i智驾版的表现也很不错。我身高一米八，坐进驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，后排坐三个成年人也不会觉得挤，地板是纯平的，中间乘客的脚也能放得很舒服。后备箱容积够大，日常家用完全没问题，周末带家人出去玩，行李、帐篷、烧烤架啥的都能装下。座椅的舒适性中规中矩，支撑性不错，但透气性一般，夏天开久了后背可能会有点闷。内饰设计走的是简洁科技风，大尺寸的中控屏很抢眼，操作流畅，功能也很全，就是指纹容易留在上面，得经常擦。
续航和能耗是这车的强项。官方标称满油满电综合续航1500公里，我实际开下来，纯电模式下能跑100公里左右，完全够日常通勤用；混动模式下油耗大概4升左右，比同级别的燃油车省了一半还多。充电速度也很快，用快充桩的话，30分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫就能继续上路。不过赠送的充电桩功率一般，家用充电速度比较慢，建议有条件的话还是装个功率大点的充电桩。
安全性是比亚迪一直强调的重点，宋PLUS DM-i智驾版在这方面的配置也很厚道。高强度钢车身、6安全气囊、直接式胎压监测、全景影像、自动紧急制动等等，该有的都有了。前段时间还有个新闻，巴西一个足球门将开着这车遇到抢劫，劫匪连开四枪都没打穿车身，最后成功脱险。虽然这不是防弹车，但能扛住枪击，说明车身刚性确实够强。作为家用车，安全永远是第一位的，这点比亚迪做得不错。
当然，这车也不是完美无缺。比如车机流量送得不多，用完了得自己买；座椅通风只有高配才有，夏天开车后背容易出汗；刹车脚感偏硬，需要适应。但考虑到它的价格和整体表现，这些小缺点完全可以接受。
总的来说，比亚迪宋PLUS DM-i智驾版是一款性价比极高的插混SUV。它省油、续航长、空间大、配置高，再加上现在限时优惠只要9.98万，真是香得不行。以前买这个级别的车，大家可能首先想到丰田、本田，但现在我觉得完全没必要迷信合资品牌了。国产车已经今非昔比，尤其是在新能源领域，比亚迪这样的品牌已经走在了世界前列。如果你正在考虑买一辆家用SUV，不妨去试驾一下宋PLUS DM-i智驾版，说不定会有意想不到的惊喜。反正我是被它圈粉了，下次换车，比亚迪肯定是我的首选。
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