马自达的新款马自达3，轿跑范儿十足，预计2026年全球首发，2027年上市。国内版本可能更快，这下可真是玩大了，不少人已经开始摩拳擦掌了。
从那些提前曝光的设计图看，这马自达3简直脱胎换骨。前脸那个超大尺寸的熏黑中网，加上一对儿眼神锐利的矩阵大灯，前唇也伸得老长，一眼就是那种蓄势待发的跑车范儿，整个车头看着特别有攻击性。
侧面线条更是大胆，流畅的曲线一路延伸，车门下方的内凹设计，加上翼子板上的进气口，配上尺寸不小的黑色轮圈，一下子就把运动氛围拉满了，那种轿跑的流线感展现得淋漓尽致。
更让人眼前一亮的是，它还把溜背车顶和无框车门这些高端元素给用上了，这直接就把整车的档次感提了好几个台阶，开出去绝对回头率爆表。
尾部设计更是让人肾上腺素飙升，一个尺寸惊人的黑色大尾翼直接成了视觉焦点，下方狭长的尾灯组通过黑色装饰形成贯穿效果，再搭配上那夸张的后包围和双边双出排气，这不就是一台随时准备冲刺的性能猛兽吗。
坐进车里，内饰设计还是偏向驾驶员。新的三幅方向盘手感肯定不赖，经典的指针式仪表也得以保留，这都是为了让驾驶者能更专注地享受操控乐趣。
虽然中控屏尺寸变大了，变成悬浮式设计，但马自达还挺懂驾驶者的心，保留了一部分物理按键。这样操作起来更方便盲操，安全性和实用性都兼顾到了。用料上也明显下了功夫，大面积的软性材质覆盖，再加上显眼的红色缝线点缀，整个座舱的运动氛围那是相当浓郁，让人坐进去就想踩油门。
动力方面，新马自达3预计会提供两种选择。一种是2.5升自然吸气发动机，能输出191马力，扭矩252牛米。另一种则是更强劲的2.5升涡轮增压发动机，直接能爆发出250马力，扭矩434牛米，而且还会提供四驱选项，这可就厉害了。
到了2027年，马自达自家的全新Skyactiv-Z汽油动力系统也可能加入这个阵营。看来马自达在传统燃油发动机这条路上，依然有着自己的坚持和追求。
说起马自达，这可是个骨子里就带着倔强的品牌。1920年从广岛起家，这么多年来一直坚持走自己的路。它是全球唯一一个还在量产转子发动机的车企。1991年，那台787B赛车在勒芒夺冠，更是成了车迷心中的传奇。
技术是马自达的底色。创驰蓝天技术优化了发动机和变速箱，性能和油耗都能兼顾。“魂动”设计语言，追求的就是一种动感美学。从轿车到SUV，马自达的车总能让你感受到那份对驾驶纯粹的执着。
不过，面对现在这股新能源浪潮，马自达也不再是那个慢吞吞的“技术宅”了，他们的步子迈得相当快。在上海车展上，战略级电动车EZ-60全球首秀，订单量直接突破了18000台，这势头可真不小。
之前，首款电动轿车EZ-6也已经上市了。马自达的计划是每年至少推出一款新能源车，目标是到2027年，新能源车的销量要占到总销量的90%，这可真是个雄心勃勃的计划。
更值得一提的是，马自达现在正联手长安汽车，要把南京工厂打造成全球新能源车出口基地，走的是“中国研发、全球输出”的路子。这表明他们对中国市场的重视，也看中了中国在新能源领域的积累。
从当年那个靠转子发动机称霸赛场的“技术偏执狂”，到如今全面拥抱电动化的转型者，马自达这次的转身，足以看出他们破釜沉舟的决心，以及对未来汽车市场的深刻理解。
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