10月11-13日在武汉国际博览中心的武汉汽车工博会，是湖北·武汉汽车工业年度国际盛会。展会面积6万余平米，占用了8个馆位，参展企业800余家，观众5万余人。
有近20个论坛，其中，长江汽车产业链联盟联合行业、企业举办了“2025世界级汽车产业集群创新发展大会”， 旨在推进湖北和华中建设世界级汽车产业集群和世界一流车企建设，把握汽车产业新技术、新产品、新场景和新模式的转型方向，搭建成果展示发布、技术协同敏捷开发、整零平台化垂直整合的平台。
世界级汽车产业集群创新发展大会上，中国汽车工程学会副秘书长李顺虎 、中国汽车技术研究中心技术总监康凯、乘联分会秘书长崔东树 等深度剖析 “中国六大汽车产业集群产销概况” ，以数据洞察竞争格局与发展机遇。
上海市汽车行业协会张书桥揭秘 “上汽集团的破局新增长密码” ，分享龙头企业的转型经验。岚图汽车COO蒋焘阐述岚图汽车如何 “筑牢韧性供应链” ，以实际行动助力湖北打造世界级产业集群。
大会特设巡展环节，让与会嘉宾能够近距离接触最新技术成果与产品，促进面对面交流与合作。
东风集团采购管理部（招标监督管理办公室）总经理徐斌、钉钉（中国）汽车行业总经理李刚、普利康途管理合伙人罗辑等来自汽车生态链、汽车产业链的制造、研发、采购、销售、服务、投资等部门负责人或工程师参加论坛、参观博览会。论坛还举行了投融资与AI数智化、车身系统与轻量化等论坛。
中国汽车工程学会副秘书长、汽车供应链创新分会秘书长李顺虎在 “2025世界级汽车产业集群创新发展大会”上说，当前，全球汽车产业正处在深度变革的关键时期。电动化、智能化、网联化、低碳化的趋势，正推动汽车产业由“单点突破”向“系统协同”加速演进。产业集群作为区域经济高质量发展的重要引擎，正成为我国制造业提升全球竞争力的关键支撑。
在李顺虎看来，我国已形成以长三角、珠三角、京津冀、成渝、长江中游为代表的五大汽车产业集群，新能源汽车渗透率持续攀升，智能化水平稳步提升。武汉及湖北地区产业链完整、创新生态活跃，具备建设世界级汽车产业集群的坚实基础。
汽车产业的竞争，本质上是供应链体系的竞争。面对全球产业链格局调整、数字经济加速发展的新形势，构建韧性强、协同高、透明可控的供应链体系，已成为中国汽车产业高质量发展的必答题。
展望“十五五”，我国汽车产业正从“追赶者”向“引领者”加速迈进。企业实现从“链式协同”向“生态共智”的跃升。武汉作为中国汽车产业的重镇，集科研、制造、人才与生态于一体，既是我国汽车产业的战略高地，也是孕育世界级产业集群的重要土壤。
按照崔东树的统计口径，他向与会的湖北汽车人传递一个好消息，中部汽车产业集群（包括湖北、湖南、河南、陕西）的表现很强，1-8月，中四角（自定义）销量456万辆，同比增长48%，仅次于长四角（指的是上海、浙江、江苏和安徽）的592万辆，同比增长18%。在全国938万辆新能源汽车中，中四角占27%，仅次于长四角的36%。
此前，相对于长三角、珠三角，业内曾有“中三角”的提法，指的是湖北、湖南、河南、江西。
按照崔老师的“长四角”新叫法，目前的中部或华中，也应有个“中四角”的提法。
康凯认为，华中地区（特指湖北、河南、湖南、陕西）是全国重要的汽车生产制造基地之一，华中地区汽车销量水平稳居全国第三名，华中地区汽车产业目前已形成自主品牌和合资品牌多元化发展格局。
其中，湖北省以东风系整车企业为主，随着上汽通用、广汽、长城、小鹏等品牌加盟，汽车产业聚集区发展格局日趋明朗。
华中地区汽车产业链总体较为完善，拥有东风零部件、三环、东峻实业、开特电子、菱电电控、博世、电装、麦格纳、法雷奥、佛吉亚、康明斯、黑芝麻等龙头企业。
谈到华中汽车产业的优势与差距，主要是传统汽车供应链相对齐备，处于电动化、智能化转型阶段，在智能网联、燃料电池等部分系统领域存在短板。
华中地区也是我国重要的新能源汽车生产基地，除东风之外，比亚迪、吉利、宇通、上汽、北汽、广汽等重点企业均有布局，2024年四省新能源汽车产量近196.6万辆，占全国的14.9%。且产业链齐全。
但是，长三角地区规上零部件企业数量7822户，占全国约48.9%，在六大汽车产业集群中位居前列。企业主要集中于江苏和浙江。其中，新能源领域核心零部件企业数量占全国约46%，智能网联领域核心零部件企业数量占全国约40%。
具体到动力电池产业链，华中四省积极布局上下游产业链，湖北整体优势最为突出。
智能化网联化发展趋势推动汽车产业由链状结构向网状生态变革，华中产业生态各环节组成基本完整，其中部分新增领域产业优势突出。
专家建议，智能网联技术范围广、体量大，目前商业逻辑尚未闭环，政府要做好长期投入的准备，以武汉经开区为核心，依托3000公里智能网联测试道路和80万辆智能网联汽车产量基础，建设车路云一体化产业园区。
在智能化方面，建议引入车路协同终端车规级芯片等企业，推动智能驾驶系统、高精地图、车载雷达等核心部件就近配套，建成全国领先的智能网联测试与产业化基地。
在全球化产业发展中的建议有三，一是拓宽国际市场布局。实施“海外产业园区+跨境产业链”战略，支持在东南亚、中东欧建设湖北装备制造产业园，提供厂房租赁、关税减免等配套服务。
二是加强国际技术合作。建立跨国联合研发中心与人才交流机制，搭建技术转化国际通道。
三是提升贸易便利化水平。支持构建“中欧班列+长江水道”多式联运体系，设置汽车专列，压缩运输时效，降低物流成本，设立出口监管仓，缩短出口退税周期。
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