爸，后面那辆大车怎么自己打方向？京港澳高速上，一辆白色SUV贴着5米长的拖挂房车，轻轻一转，5.8米半径一把掉头，把服务区出口堵得严严实实。
车里6岁娃趴在窗边看热闹，他爸却盯着仪表盘——电量从30%跳到80%，只用了8分30秒，电费23块。
这不是魔术，是岚图泰山在北京窦店服务区做的实测。
5230mm车长、2吨半体重，却像A00级小车一样灵活，原地转圈、斜着走路，现场手机拍视频的人把抖音热搜直接顶到第3。
先把账算清楚：65kWh电池+65L油箱，CLTC纯电410km，综合1400km，每公里成本0.25元。
同样46万多的问界M9，电池42kWh，纯电只有275km，跑长途得先烧油，成本立刻翻到0.38元。
有人嫌410km少，岚图工程师把话挑明：城市通勤日均35km，一周充一次电就够，家用220V 7kW壁挂桩，晚上11点插上，早上7点满电出门。
跑长途更干脆，5C超充峰值320kW，服务区买杯咖啡的工夫，电量从20%干到80%，比油车排队缴费还快。
四个轮子各配一台680N·m电机，总扭矩2720N·m，零百4.5秒，比宝马X5M还快0.3秒。
四电机不是傻快，而是“想咋走就咋走”。
高速爆胎，系统200毫秒把扭矩全送给另外三轮，车不跑偏；雪地陷车，左前轮正转、右后轮反转，直接把自己“拧”出来。
后轮转向角度12°，市区掉头一把过，比Model 3还少打半圈方向。
深圳罗湖老小区，最窄路口宽度5.9米，泰山一把通过，现场测出来的转弯半径5.8米，比官方数据还少10厘米。
头顶那四座“小炮台”更扎眼。
华为ADS Ultra，4颗激光雷达+12颗摄像头+5颗毫米波，1000TOPS算力，把问界M9的400TOPS直接按在地上摩擦。
夜里12点，广州环城高速没有路灯，激光雷达300米外识别到横穿的纸箱，系统提前2秒减速，副驾乘客只感觉车身轻轻一点头。
老小区侧方车位，前后各剩10厘米，司机下车抽烟，手机一键泊入，全程55秒，比老司机还快7秒。
车内2+2+2布局，第二排零重力座椅163°躺平，带8点按摩、通风、加热，腿托长度45cm，1米8大汉躺进去，膝盖离前排还有两拳。
第三排不是摆设，椅垫高度32cm，靠背角度可调，180cm成人坐2小时高速，大腿不悬空。
6kW外放电，电磁炉、投影仪、电烤架一起上，周末露营220V插座就像把家搬进山里。
成都用户亲测：傍晚插电磁炉吃火锅，晚上接投影看大片，第二天凌晨3点空调照样吹，电量还剩38%。
车重2.5吨，风阻却低到0.26Cd，秘诀在隐藏门把手、主动进气格栅、尾翼自动升降，时速120km/h时，后尾翼抬高15°，给后轮多压40kg下压力。
22英寸锻造轮毂，单只比同尺寸铸造轻2.4kg，四条轮胎加起来减重近10kg，相当于少拉一箱矿泉水。
价格现场公布：47万起步，比腾势N9贵8万，比问界M9便宜2000块。
配置单拉出来：空气悬架、CDC电磁减震、四电机、4激光雷达、鸿蒙座舱、电吸门、全车NAPPA真皮，全部标红“标配”二字。
有车主当场算账：买问界M9再加装1颗激光雷达要3万8，空气悬架2万2，零重力座椅1万5，全部选完落地54万，泰山一次给齐。
北京直营店销售透露，盲订开启24小时，订单破3200辆，60%是宝马X5、奔驰GLE换购，剩下40%直接增购，家里已经有一辆电车。
岚图工厂排产表也曝光：9月20日小批量下线，10月交付1000辆，11月爬升到3000辆，产能全部拉满。
电池供应商宁德时代同步确认：65kWh 5C超充电池包，月产能锁定8000套，优先供给泰山。
现场有人问：“这车能火吗？ ”工程师没接话，直接把车开上举升机，底盘一排整齐的四电机+800V碳化硅模块，铝壳银光闪闪，像给怀疑的人一记闷棍。
数据、实测、价格、产能，全都摊在桌面，剩下的，就是市场自己投票。
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