小米汽车明天官宣YU7发布会定在6月26号,价格也会一起公布。这车用的是新开发的800伏碳化硅高压平台,分后驱版四驱Pro版和四驱Max版三个型号,最长能跑835公里。车身比Model Y大很多,长宽高4999/1996/1600毫米,算中大型SUV。
车头是封闭式设计带小米logo,大灯改成镂空风道。侧面溜背造型配电动门把手,轮胎前245后275配黄色刹车卡钳。车尾有双扰流板,提供宝石绿、熔岩橙等四种颜色,后面还会出更多配色。
内部用了绿灰、珊瑚橙三种内饰,取消翻转屏改用全景天窗加横屏。副驾有按摩座椅,后排靠背能电动调到135度。B柱有空调出风口,扶手箱里塞了个车载冰箱,充电还能放两台手机。
最顶配Max版装了101度电池,百公里加速3秒多,支持超快充。普通后驱版5秒8能跑起来,四驱Pro版4秒2,这三个版本电池都是96度电除了Max。
全车标配NVIDIA的智能驾驶芯片,算力700TOPS,有激光雷达和12个超声波传感器。比它大的智界R7卖26万起,阿维塔更贵到31万,但小米这次可能直接杀到Model Y价格带,现在Model Y最低26万。
尺寸比Model Y长100毫米,轴距多了100多,但高度低不少。车里放了6块屏幕,主驾没有传统仪表盘,换挡杆挪到方向盘后边。前备箱能放行李箱,后备箱深度看着挺够用的。
轮胎用的是米其林EV专用胎,前后胎宽度不同,后轮更宽好过弯。四驱Max版马力超过500千瓦,最高速度253公里每小时,比其他两个版本快不少。
发布会应该会公布具体价格,现在猜可能从25万开始,顶配35万左右。这个价格打Model Y正着,毕竟大一圈空间还带更多配置。不过实际得看电池成本能不能降下来。
小米这次把车造得挺实在,配置堆满但没用花里胡哨的功能。反正六月二十六号等消息就行,官网应该会直播。
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