在新能源汽车势不可挡的2025年，一款国产燃油B级车却意外地月销过万。 红旗H5，这个看似传统的车型，在9月份卖出了7709辆，位居燃油B级车前列。
惊人的是，它在2025年1月曾创下17627辆的月销纪录。 当比亚迪汉DM-i和雅阁e:PHEV以亏电油耗低于4L/100km的数据刷屏时，红旗H5的燃油版油耗还在6L以上。
就是这样一款车，坚持“加量不加价”，终端价甚至下探到11.48万元起。 为什么还有这么多消费者为燃油车买单？ 红旗H5的改款策略，或许揭示了燃油车最后的生存逻辑。
2025款红旗H5的外观变化看似细微，却暗藏玄机。 中网灯带从镀铬边框外侧移到内侧，这种调整让前脸更显精致。
新增的玄影版车型对轮毂、后视镜等细节进行全面黑化，打造出“黑武士”风格。 车身尺寸保持4988mm车长和2920mm轴距，空间表现与老款一致。
走进车内，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘取代了此前的设计，电子怀挡节省了空间。 内饰用料大量使用翻毛皮材质，提供两种配色选项。
这些变化是否足以吸引年轻消费者？ 对比同级的凯美瑞和雅阁，红旗H5的设计更偏向稳重，但黑化版本试图打破这一印象。
配置升级是2025款H5的核心卖点。 车机系统内存从6G升级到8G，提升了操作流畅度。 1.5T旗韵版新增了360度全景影像和前排座椅加热；2.0T旗畅版增加了发光旗标和车道居中保持功能。
旗韵版以上配置标配前排隔音玻璃，改善了NVH静音水平。 选装项包括座椅通风和自动泊车。 动力系统延续1.5T、2.0T燃油和1.5T混动三种选择，1.5T发动机优化后兼容92号汽油。
油耗数据不容忽视：1.5T燃油版WLTC油耗6.23L/100km，2.0T版6.87L/100km。 对比雅阁e:PHEV匮电油耗4L/100km，红旗H5在能效上并无优势。
市场表现显示红旗H5找到了自己的定位。 2025年1月单月销量17627辆，9月销量7709辆，在燃油B级车中排名靠前。
终端价格已降至11.48万元起，形成与合资品牌的错位竞争。 用户群体集中在三四线城市家庭和单位采购，这些消费者更看重可靠性和维修便利性。 保值率方面，红旗H5三年保值率约55.2%，低于凯美瑞的69.78%。
4年免费保养政策缓解了部分顾虑。 当前B级车市场中，新能源车型增速明显，燃油车份额持续萎缩。 红旗H5通过价格下探和配置升级维持吸引力。
2025年9月销量数据显示，新能源B级车如比亚迪海豹06新能源销量突破1.5万辆。 国六B标准实施后，燃油车成本上升。
红旗H5的改款策略聚焦实用主义，没有追逐智能驾驶或超低油耗。 反而强调空间、配置和价格优势。 当前市场竞争中，合资燃油车如凯美瑞和帕萨特同样采取降价策略。
红旗品牌的情感价值成为H5的独特筹码。 消费者选择燃油车的原因多样，包括充电设施不足和对电动技术的不信任。 红旗H5的现状反映了燃油车在过渡期的生存状态。
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