不得不说，这几年天鹰的日子过得是真的不错。

尤其是那几款 150 级别的踏板摩托车，销量一个比一个猛，几乎是台州车厂里最亮眼的存在。

有趣的是，它们和其他台州品牌一样，用的都是“隆鑫”发动机，但唯独天鹰能一骑绝尘，成了爆款代表。

为啥？其实关键就两点——降低故障率、提升品控。

外观做工比想象中细腻，震动控制也不错，整体骑感和稳定性在同价位确实算得上第一梯队。

难怪市场口碑越来越好，几乎全是点赞。

天鹰敢把自家 150 踏板的定价拉到 1.1 万~1.3 万，比一堆国产 150 的 6~9 千价格段高出一截，本身就说明它们对自家产品的质量有底气。

而更让人期待的是，在 10 月份的工信部第 400 批新车目录里，天鹰又上新了一款 250 级别的大踏板——TY250T-28F！

从申报信息来看，这台 250 踏板整车长度 1975mm、宽 783mm、高 1375mm，采用了 重庆元丰汽车电控的 ABS 系统（型号 YF10-A2），并符合国四排放标准。虽然详细配置还没完全公开，但从命名逻辑与级别判断，这台 TY250T-28F 肯定是基于天鹰成熟平台的全面升级版。

如果天鹰 150 代表的是“性价比和可靠性”，那这款 250 可能就是天鹰正式迈向中大排量市场的一次试水。

按天鹰现在的质量控制水平来看，只要定价不乱来，这台车很可能成为台州系大踏板中的“黑马”。

说实话，看完这次申报信息，我还真有点动心。