最近的车圈广告多到什么程度呢，多到你感觉手机APP开屏广告里的油腻霸总，都开上了新能源。但要说哪个消息能让麻木的我虎躯一震，那还得是比亚迪，对着自家那个曾经不可一世，如今有点拉胯的汉系列，咣当一锤子，重做了。
汉这车，曾经那叫一个猛。巅峰的时候一个月干掉2.8万辆，走路上你都能看到好几台，那感觉，稳了，王朝千秋万代了。结果呢？今年开年直接一个自由落体，到了8月份，销量只剩7758辆。这数字一下就把人干懵了，什么情况？浓眉大眼的比亚迪也叛变革命了？怎么突然就卖不动了？这就很魔幻，三体人看了都得重启一下自己的计算逻辑。
原因很简单，你不能总跟用户聊技术，就好像你不能天天跟老婆聊量子力学一样，她只想知道今天晚饭吃什么，以及你爱不爱她。比亚迪之前就是那个技术直男，天天跟你念叨刀片电池有多牛，闪充有多快。是，是很牛，但用户开车，是坐在车里，不是抱着电池开。用户关心的是啥？是沙发软不软，屏幕大不大，开起来颠不颠，以及，最重要的，隔壁老王花了多少钱。
这时候，一个叫吉利星耀8的“莽夫”直接冲了出来，不跟你讲道理，上来就是王八拳。空间给你拉满，配置给你堆到顶，智能系统整得花里胡哨，最骚的是，价格直接给你干到12万区间。这一下，釜底抽薪了。本来准备买汉的用户，一看这个，诶？好像也行啊。于是乎，星耀8每个月销量稳稳过万，这不是吹牛，是数据。比亚迪看着自己的销量曲线，估计心态直接就爆了，连夜开会的主题可能就一个：“坏了菜了，家被偷了”。
所以，比亚迪这次算是彻底悟了，或者说，被现实打醒了。以前是技术宅，现在直接进化成了“雷电法王杨永信”，专治各种不服。新汉的发布会，那都不叫发布会，那叫“不装了，摊牌了”大会。
首先，外观。之前的颜色吧，怎么说呢，有点中年干部风。这次直接给你整上雾凇金、松影绿、远峰蓝，一听这名字，仙气就上来了，不知道的还以为是什么修仙小说里的法宝颜色。内饰质感也提了，仪表台上的那块板子，给你换成激光拉丝的，高级感瞬间就有了。最逗的是，高配给你加了个4.5L的冰箱。讲真，我作为一个中年人，对这玩意儿毫无抵抗力。夏天开车，随时能从扶手箱里掏出一瓶冰阔乐，就问你怕不怕？什么丹拿音响、座椅按摩通风，以前抠抠搜搜的，现在全给你，加大，加大，再加大。恨不得把KTV直接搬车里。
这些都是小打小闹，真正掀桌子的是续航。之前的汉DM-i，纯电续航120公里，讲真，就是个大号充电宝，开个空调都心惊胆战。现在，长续航版直接给你干到245公里！油耗降到3.44L，综合续航1560公里。1560公里什么概念？就是你从北京开车去上海，中间不带喘气的，到了地方甚至还能帮当地电网发点电。这已经不是车了，这是个绑在四个轮子上的压缩毛巾，看着不大，能量超乎想象。EV版也给你干到705公里。零百加速6.9秒，百公里能耗比特斯拉Model 3还低。这就叫，不但要打你，还要在你最骄傲的地方反复摩擦你。
写到这里我突然觉得，把比亚迪比作修仙的有点扯，但你别说，还真他妈有那个味儿。以前是闭门苦修内功（电池技术），现在发现打架还得靠装备（配置体验）。
最后，也是最关键的，价格。汉DM-i长续航智驾版，16.98万起。汉EV长续航智驾版，18.38万起。高配直接比以前便宜了两万块，还给你塞了这么多东西。这他妈谁顶得住啊？！这不叫降价，这叫自爆。我不过了，你们也别想活。如果说之前友商是把蛋糕抢走了，那比亚迪现在是直接把餐厅给点了，谁都别吃了，大家一起废墟里捡面包渣。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨价了，现在这世道，除了工资什么都涨。
所以你看，现在的车圈竞争，已经不是田径比赛了，这是黑暗森林，是角斗场。不存在什么体面的超越，只有我把你按在地上，然后问你我的车香不香。比亚迪这波操作，不光是汉，唐、秦、海豹全家桶都这么搞，逻辑就一个：用远超你预期的配置，和一个打骨折的价格，彻底摧毁你的决策模型。让你除了选我，选别的都感觉自己是个大冤种。
当然，我们也可以说，比亚迪终于学会了把技术转化成用户能感知到的爽点，终于从一个理工男学会了说情话。是是是，都对。但抛开这些花里胡哨的商业分析，其核心本质只有一个——掀桌子。所以，所有的高科技、所有的用户体验，最终都指向了一个真理：只要我够便宜，配置给的又够多，我就是你爹。就这么简单粗暴。
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