13万提了风云A9L，续航200公里通勤真香，但这个配置让我在南方很煎熬

那天刷手机时，风云A9L的米白色内饰瞬间抓住了我的眼球。氛围灯在展厅里流转，那种高级感直接击中了我。没多想就下了小订，虽然最后因为预算只选了豪华版，没能装上顶配的氛围灯，但看着这台五米多的大家伙停在家门口时，心里还是美滋滋的。

空间绝对是这台车的强项。三米轴距让后排轻松跷起二郎腿，头部空间足足三拳。最让我惊喜的是中间地台纯平设计，上周载着三个同事去吃午饭，坐中间的那位居然说比旁边还舒服。作为经常需要接送客户的上班族，这个细节很加分。

不过生活在南方，有个设计让我特别纠结。这车居然全系都没有靠背通风，连尊贵版也只是坐垫通风。夏天开车后背总是湿漉漉的，真希望厂家能听听南方用户的声音。有时候我在想，是不是该多攒点钱直接上顶配？

动力方面，这台风云A9L搭载的鲲鹏超能电混系统确实够劲。两百多匹电机马力，零百加速七秒多，日常超车游刃有余。底盘用了全铝悬挂，刚开始觉得调校偏软，过减速带像坐船，但开习惯后反而爱上了这种舒适感。特别是每天上下班堵在环线上，柔软的悬挂让疲惫感减轻不少。

续航表现让我很满意。官方标称260公里，实际能跑200公里左右。像我这样主要在城市通勤，基本一周多才充一次电。快充特别给力，百分之三十到八十只要一刻钟，刚好够我去超市买个菜的工夫。

外观设计很有辨识度。贯穿式尾灯在夜晚点亮时特别有仪式感，大灯还带音乐律动功能，偶尔在停车场秀一把，确实能提供情绪价值。有次加班到深夜，解锁时灯光缓缓亮起，那种被迎接的感觉很治愈。

内饰是我最中意的地方。米白色搭配恰到好处的氛围灯，每次坐进驾驶座都觉得心情愉悦。舒云座椅的支撑很到位，就是后排靠背角度稍微直了点，长时间乘坐的话可能会有点累。听说高配的伯牙之音音响效果很棒，可惜我的配置享受不到。

智能化方面，豪华版只有ACC自适应巡航，更高级的辅助驾驶得往上一个版本才有。车机系统倒是很流畅，高通骁龙8255芯片让语音响应特别快，还能同时执行好几条指令。有次我说“打开空调23度、播放周杰伦、导航到公司”，它都能一气呵成。

现在开了上千公里，平均油耗显示3.2升，电耗12.8度。作为插混车型，这样的能耗表现让我很满意。有时候看着满大街的同款车，忽然理解为什么它能连续三个月拿下中大型插混车销量冠军。安全配置很到位，正如很多人说的，安全才是最大的豪华。

如果说有什么建议，我觉得厂家应该更注重地域差异。像座椅通风这种配置，在南方简直就是刚需。不过话说回来，在这个价位能买到续航这么长的插混车，确实很难得。身边好几个朋友试驾过后都心动了，毕竟用普通合资B级车的预算，就能享受到C级车的空间和配置。