轿车离地间隙排行揭晓，宝来以126毫米的最小离地间隙位居其后，而雷凌则为145毫米。那么，卡罗拉在这方面的表现如何呢？随着消费者对SUV的喜爱日益增长，除了其宽敞的空间外，良好的通过性也成为了一大亮点。而衡量一款车通过性的关键指标，正是最小离地间隙、接近角以及离去角。尽管SUV在通过性上具有显著优势，但高昂的价格也让许多消费者望而却步。因此，对于追求轿车但同样关注通过性的朋友们来说，离地间隙便成为了一个不可忽视的考量因素。在一定的范围内，离地间隙越高，车辆的通过性自然也就越好。

通常，SUV的最小离地间隙位于170毫米至220毫米的范围内，而越野车的最小离地间隙则更高。相比之下，紧凑型轿车的最小离地间隙通常在120毫米至150毫米之间。通过大量数据分析，我们发现许多紧凑级轿车并未公布其最新离地间隙数据，例如朗逸、轩逸等车型。据此推测，这些车型的离地间隙可能相对较低，否则厂家可能会主动公布这一数据。

公共宝来

作为公共汽车公司旗下销量紧随朗逸之后的热门车型，宝来与朗逸有着深厚的渊源，其车身尺寸与核心部件高度相似，达到了95%以上的相似度。新款宝来在轴距上有所增加，外观设计更加前卫且充满活力，无疑是家庭代步车的理想之选。而其最小离地间隙为126毫米，这一数据在众多家用代步轿车中处于适中水平。

通常，人们对丰田雷凌的升级表现感到满意。
这款全新雷凌在设计上更加前卫，不仅在配置上有所提升，更配备了诸如后独立悬架、8个安全气囊以及诸多自动安全功能。其最新离地间隙达到了145毫米，相较于同级车型，如朗逸和轩逸，其通过性有了显著提升。

而谈及丰田卡罗拉，这款车型可谓家喻户晓。全球累计销量已突破4700万辆，被誉为“全球第一神车”实至名归。

最小离地间隙达到了152毫米，这一数据已然接近入门级SUV的离地间隙水平，显示出其在通过性方面的显著优势。相较于同级轿车，这一改进无疑增强了其竞争力。那么，在选购轿车时，最小离地间隙是否会成为您的重要考量因素呢？您是否更偏爱底盘更高的轿车呢？此外，您还了解哪些汽车同样拥有较高的离地间隙呢？期待您的留言交流！