不得不说，奥迪Q7在同级别表现，确实差强人意，为何这么说呢？因为它价格要比同级别的奔驰GLE，宝马X5便宜一大截，销量却是最差的！
25年4月份，该车仅售1129台，还不到奔驰GLE的1/2，宝马X5销量的1/3，真的是尴尬，而且是价格便宜这么多的前提下。
价格方面，Q7因为即将换代的缘故，价格压得很低，最低配45TFSI黑武士版，裸车60.98万，优惠10多万，实际起售价45万，46万左右，提车价也是49万-51万左右，次低配55TFSI黑武士版，裸车70.68万，实际售价50多万，落地57万-62万左右，和X5 30LIM运动套装差不多，比奔驰GLE350动感型，便宜不少。
而论配置而言，Q7其实是三车中最强的，全系给的是全时四驱系统，矩阵式LED大灯，空气悬架，起步21英寸轮圈，次顶配及顶配已经是22英寸轮圈，顶配尊贵型还带四轮转向，配置更足，2.0T爆发265马力/370牛米，X5 30LI，GLE350输出都是258马力，峰值扭矩400牛米，适时四驱系统，起步不过20轮圈，LED大灯。
而且Q7中低配都是真皮/仿皮座椅，后两者都是仿皮座椅，非常裸。
只可惜这个级别，排场高于性价比，这一代Q7，虽然前脸做出了调整，摆脱了大号Q5L的别称，但整体造型，还是又长又矮，非常拉胯，霸气表现不如X5,GLE来得强，也在一定程度上制约了其销量！
加之换代也占了一小部分原因，以至于该车，在豪华C级SUV市场表现乏力！即使最低配50万上下提车，但心动的老板显然不多！
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