朋友们，今天咱们来聊一台最近让我眼前一亮的车——荣威M7 DMH。 这台车刚上市，价格一出来，不少车友群都炸了锅：入门价居然只要8.58万元！ 你没听错，不到九万块，就能拿下一台混动家轿，而且还是前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀的作品。 这价格配上这背景，是不是听着就有点“不讲武德”？
咱们先聊聊外观。 这个价位的家用车，很多时候就是求稳，造型上不太敢突破。 但M7 DMH不一样，它走的是优雅体面路线。 车头那个直瀑式格栅配上可发光的LOGO灯和光轨日行灯，晚上点亮之后辨识度直接拉满。 侧面看过去，溜背线条加上舒展的腰线，还有迎宾光毯——这种配置一般都得豪华车上才见得到，现在十万不到给你配齐，确实挺有诚意。
坐进车里，第一感觉就是：这车真宽绰！ 车身长度接近5米，轴距2820mm，完全达到C级车水准。 我身高一米八，坐在后排还能轻松翘个二郎腿。 座椅更是下了血本，慕斯舒压材质摸起来亲肤细腻，里面用的反重力海绵支撑力很强，坐久了也不容易累。 最夸张的是副驾可以一键放倒，后排乘客能伸直腿，视野角度提升38°，简直就是移动大沙发。 一家人出门，孩子老人在后面舒舒服服睡个觉，527升的后备箱还能塞下两个大行李箱加一堆杂物，实用度真的没话说。
动力方面，M7 DMH搭载的是上汽最新的DMH 6.0超级混动系统。 电机最大186马力，扭矩330牛·米，城市里开起来轻快又安静。 纯电续航做到160公里（CLTC工况），这比很多同价位车型都要实在。 像我这种每天通勤30公里的人，基本一周充一次电就够用了。 如果满油满电，综合续航能跑到2050公里——相当于从北京开到广州中途不用加油。 油耗更是低到每公里不到两毛钱，算下来和纯电车充电费用差不多，但还没有里程焦虑。
更让我觉得安心的是，这台车提供包括发动机、电机、电池等“五大件终身质保”。 也就是说，只要你是首任车主，核心部件一辈子开坏了都给你修。 这种承诺背后没点技术底气真不敢说，也帮车主省下不少后期的维修费用。
智能化方面M7 DMH也一点没拉下。 它全球首搭豆包AI大模型，语音识别能力特别强，哪怕你说“我有点热还想听周杰伦但别放《双截棍》”这种复杂指令，它也能准确响应。 我实际试过用一句“帮我哄孩子睡觉”，它就自动把空调调暖、车窗关闭、播放轻音乐——带娃党真的会爱死这个功能。 此外像AI补盲和全场景自动泊车这些功能，对新手来说也非常友好，走窄巷、倒车入位都更轻松。
说到底，M7 DMH最打动人的地方是它把很多“越级”体验带到了10万级家用车市场。 相比市面上同价位的热门车型，它在空间、舒适、续航和智能方面都拿出了很强的竞争力。 如果你正在考虑一台省油、能装、好看还不贵的家用车，不妨去试驾一下它。
不知道你们怎么看？ 这样一台车，会不会成为你的下一台家用首选？
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