吉利银河A7上市，2.67L油耗家轿新体验
小区门口的车位又紧张了。昨天傍晚下班回来，正好碰见楼下老李在擦他那辆刚提回来的银河A7。远远看着，那车身快赶上隔壁的大众B级了，我一时没认出来。老李招呼我过去，说这新车才8万出头，还能跑两千多公里，一箱油加满再充个电就能从北京一路开到重庆。
其实最近家用混动轿车确实有点“卷”。听说吉利这次是冲着爆款去的，银河A7直接把价格打到8.18万起步，还搞了限时优惠，比之前预想的都低了一截。这台车有70公里和150公里两个续航版本，但尺寸真不小——轴距2845mm、长度接近五米，后排空间坐三个成年人也不挤。我试着进去感受了一下腿部空间，比我表哥那台三年前买的朗逸还宽敞不少。
动力系统这块儿，据说是用了什么雷神AI电混2.0技术。我对这些高科技名词没啥概念，不过老李特意给我科普，说发动机热效率提升到了47%多，这数据听起来挺玄乎。他还拿手机翻出成绩：日本那边搞过节油挑战，这款发动机硬生生把丰田普锐斯原来保持的纪录给破了。“现在省钱就是王道！”他说得很认真。
要说实际油耗，我心里还是存疑。毕竟工信部标定跟日常堵在三环可不是一码事。但老李自测过，他通勤路上遇早高峰堵成狗，也就3升多一点一百公里。有一次群友开去天津玩，全程高速+市区折腾下来，也没超过3升。据他说，每个月光省下来的油钱，都够请媳妇吃顿火锅外加买包烟。
动力输出方面倒是挺顺滑，加速超个慢悠悠的大货也轻松，不像以前试驾某些插混车型会突然“窜”一下。这套11合1电驱系统师傅们都夸轻巧可靠，而且最大功率175千瓦、扭矩262牛·米，用他的话讲，“推背感比你想象强”。据销售介绍，即使亏电状态也不会明显掉链子，因为它有无级升压功能——哪怕剩两成电池，也能临时拉高输出，不至于趴窝。这点在我们这种偶尔跑长途的人来说算靠谱。
不过70km版本不能快充，有点遗憾；150km那个支持快充，从30%到80%只要十八分钟，上次他们群里有人专门测过，在服务区喝杯咖啡时间差不多就好了。不过售后师傅提醒，要注意别一直让电池满格停太久，对寿命不好，他们后台可以根据你平常行驶习惯智能分配补能策略，这操作倒挺贴心。
内饰配置部分，现在国产品牌越来越舍得堆料。进驾驶舱最显眼的是15.4英寸大屏，还有HUD抬头显示和12.3英寸仪表盘，看导航不用低头太方便了。我摸了一圈，中控岛台保留几个物理旋钮，用起来比纯触控顺手些（尤其冬天戴手套的时候）。Flyme Auto座舱系统支持语音盲操，有时候喊一句“小吉帮我调空调”，反应速度还行，就是识别方言偶尔犯迷糊，上周群友王姐抱怨她东北口音总被误解为关窗户……
储物空间方面真够丰富，全车二十多个储物格，连副驾驶膝盖旁边都有隐藏抽屉式的小盒子，可以塞停车卡、零钱之类的小杂物。不少人关心后备厢容量，这回535L妥妥地装六个登机箱，再放倒座椅还能拓展近1000L。有朋友去年带娃露营，把1米8床垫铺进去午休直呼舒服，就是收拾完沙尘难清理，下次记得垫层防水布更保险。另外底盘纯平设计，小孩上下后排不用担心绊脚，我邻居家的小孙女每次爬进爬出都乐呵呵地当游乐场玩儿半天……
辅助驾驶配置也是卖点之一，但只有除最低配以外才带千里浩瀚H3方案。据维修站技师私聊透露，高速NOA和城市通勤NOA用的是地平线J6M芯片，那颗芯片算力128TOPS，在业内属于主流水准。一键自动泊车功能实际体验下来对咱们北方窄胡同停车特别友好，只不过遇极端天气摄像头容易沾灰影响识别，需要定期擦拭维护，否则容易出现报警误判情况，上月朋友圈有人吐槽雪天下雨智驾辅助灵敏度会下降一点，不过厂家工程师后来发补丁升级解决不少问题，现在稳定性提升很多。（这个信息还是售后微信群看到的）
最后一个冷知识，是关于养护周期的问题。有朋友以为混动车型保养麻烦，其实官方建议首保5000公里免费，然后每1万换一次全合成机油滤芯即可，并没有传说中那么娇气。而且雷神系列发动机设计本身考虑国情，道路适应性强，就算南方湿热或者北方严寒启动基本无压力。不过要注意轮胎选购最好选择静音胎，不然高速噪声略微偏大，这是几位老司机一致反馈的小瑕疵吧。
写到这里，又想到前阵子邻居问起二手行情。他琢磨以后换代是不是掉价厉害？据汽车城做置换业务的小赵分析，目前新能源二手市场波动大，但像银河系列这样定位家用、省钱又耐造的新平台产品，相对抗跌能力不错——主要看品牌推广力度以及真实用户口碑沉淀咋样。今年春天第一批入手E5/银河L系列的人已经开始转让，有些挂出去不到一周就成交。新鲜劲儿过去之后具体表现如何，还得再观察一年半载才知道底细喽！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）