大家好，本文将和大家分享《林肯大陆用车心得，车主开了90天后，表示有话说》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“小刚炮”福克斯，其地位无可替代。“小保时捷”众泰SR9，外观内饰皆是亮点。伴随着各路不错的车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如林肯大陆。今天我们请到修车师傅车主王先生，林肯大陆用车心得，车主开了90天后，表示有话说。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观比较成熟稳重，要是可以度增添一些个性可能会好些。前高后低的设计很沉稳，是我的菜。一长条LED光带贯穿了整个尾部，很吸引眼球。外观没话说，5米1的车长，尾部贯穿式的尾灯。我内饰方面的要求也不高，也还不错。有独立空调开关，其他车型是没有的。一眼看上去十分简单大气，加上车内皮质的材料做工，各个细节方面做得还是比较细致的。回家停车库开车窗放了一宿，车内无异味。
空间大是林肯大陆最大的特点。长度5米多，轴距2994，数据已经很明显显示林肯大陆的定位级别了。还有一个就是车内有很多小的储物空间，这个设计很贴心。后座后备箱满足家庭出行，商务接待。一般我就用2个模式，d档舒适，s运动。车辆高速极其平稳，基本上不会感觉摇晃，也能帮助你很好地应对各种突发状况。开着听很舒坦，隔音效果很好。车子坐起来真的很舒适，超大空间，真皮座椅，坐上去特别享受。
林肯出厂这个估计是调教好动力了。3.0T加awd，动力真是足，隔音和减速玻璃还那么给力，感觉超速soeazy。浅踩油门和深踩油门完全两个感觉，不过都没有让你扔东西的突兀感。高速上偶尔想玩玩，随便上到190，打开s模式，虽然是四驱，推背感照样给你。市区没开空调基本可以达到9.8左右，上高速可以到8.8。
上了这个价位的车操控不会差。方向盘非常轻，很灵敏。车有多种驾驶模式切换，每种模式驾驶体验又不一样，我个人比较喜欢开运动模式开车。林肯车有独特的按键换挡，用起来挺方便。开过这款车之后，我的感受是二个字：好车！
结语：林肯大陆用车心得，车主开了90天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的林肯大陆，外观的话，我很是满意，刚开始就是看上了它的样子的。我觉得内饰并没有很多年轻的元素，中规中矩吧，沉稳不失豪华感这是他的风格。对于轿车而言，大陆的空间非常棒。这个车子的舒适性我觉得是最好的了。因此在同级别中，林肯大陆性价比是比较高的。那么对于这款表现优异的同级别，大家都有何观点？
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