理想车主的评价，为何突然变差了？

在当下的汽车消费市场，理想汽车一直是备受瞩目的焦点。自其首款车型问世以来，凭借独特的增程式电动技术、大空间设计以及精准的家庭用户定位，销量一路攀升，在新能源汽车领域站稳脚跟。然而，近期理想车主的评价却突然变差，相关话题在网络上引发广泛讨论。

今年 7 月底，理想汽车推出最新车型理想 i8，这本应是品牌发展的又一高光时刻，却意外引发一系列舆论风波。发布会展示的 “撞卡车” 测试，因巨大冲击力掀起轩然大波，尽管 8 月 6 日理想汽车、中国汽研、东风柳汽发布联合声明公开致歉，但此次事件已让理想汽车的品牌形象受到冲击。

与此同时，理想 i8 上市后不久，“理想车主乱停车” 等负面内容一夜之间充斥社交网络。大量视频、图文集中曝光理想车主的违规停车、驾驶不规范行为，理想车主被贴上 “素质低下”“不守规矩” 等标签。“随手拍违停理想车” 如同打卡般迅速传播，演变成一场网络狂欢。一张广泛流传的聊天截图显示，有车主向理想客服哭诉，自己的车辆莫名被扔垃圾，手机里满是辱骂信息，甚至连出门都提心吊胆。

理想汽车方面认定这是黑公关作祟。8 月 7 日，理想汽车法务部发布声明，称收到多位车主举报，各网络平台集中出现大量针对理想车主的负面评价误导性信息，此类信息 24 小时不间断在多平台密集发布，具有多频次、内容高度同质化等特征，涉嫌有组织的违法犯罪。例如 8 月 3 日凌晨，仅一个平台就有 45 条标题均为《以前真没注意，理想车，没有意外，一律乱停车…# 理想车主》的视频密集发布。理想汽车产品线负责人汤靖还晒出水军兼职群聊天截图，其中明确列出收集理想汽车不规范行为（如违规停车、开车压线、变道不打灯等）的价格，图片 5 元一张、视频 8 元一条，去理想车主笔记或视频下方恶意评论也明码标价，一条评论 1.5 元，带图评论 2 元。

从现实角度看，理想汽车近年来销量猛增，截至今年 7 月底已累计交付接近 137 万台新车。随着保有量急剧上升，不可避免会出现个别车主素质不高、违规驾驶或停车的现象。而理想汽车的目标用户多为家庭消费者，车辆尺寸普遍较大，像理想目前在售的 SUV 车型，车长基本在 5 米左右，车宽逼近 2 米，在一些车位狭窄的停车场，即便车主规范停车，也可能因车辆尺寸问题看起来像是越界停车，给人留下不好的印象。

此外，理想汽车 CEO 李想透露，每次理想汽车推出重要车型都会遭遇类似的舆论攻击，背后往往有不同品牌操控。在竞争激烈的汽车市场，部分竞争对手可能企图通过抹黑理想车主形象，间接影响消费者对理想汽车品牌的看法，进而打击理想汽车的市场份额。而网络平台的算法推荐机制，在一定程度上也加剧了这类负面信息的传播。当大量关于理想车主负面内容出现时，算法会不断推送相关信息，让公众产生理想车主整体素质差的错觉。

对于理想汽车而言，面对这一困境，除了通过法律手段追究黑公关责任，还需加强与车主的沟通，引导车主规范驾驶与停车行为，提升车主整体形象；在产品设计上，可考虑进一步优化车辆尺寸与停车辅助功能，以适应更多停车场景。同时，网络平台也应加强内容审核，避免恶意抹黑内容的传播，维护健康的网络舆论环境，还原理想车主真实的群体面貌。