近日，《2025Q1中国汽车保值率排行榜》重磅发布，长城坦克品牌以两项关键数据刷新行业认知——不仅以61.53%的3年保值率问鼎"中国品牌保值王"，更以71.18%的1年保值率登顶"主流油电混合榜首"。这份由中国国际贸易促进委员会汽车分会与第一车网联合发布的权威报告，揭示了一个现象级事实：坦克品牌不仅是唯一3年保值率突破60%的国产品牌，更在全品牌维度（含豪华、合资品牌）中建立起难以撼动的价值壁垒。
深入分析榜单数据，坦克品牌的保值率表现堪称"断层式领先"。横向对比来看，其61.53%的3年保值率已超越雷克萨斯RX（59.8%）、奔驰GLC（58.1%）等传统豪华车型，更将日系、德系主流合资品牌甩在身后；纵向观察则发现，自2021年首款车型交付以来，坦克已连续5年霸占中国汽车流通协会、懂车帝等多家机构的保值率榜首。这种持续性的价值坚挺，与其65万辆销量、超50%硬派越野市场占有率的规模优势形成共振，使坦克车型成为二手车市场的"黄金资产"。
若探究坦克保值神话的底层逻辑，技术稀缺性是最核心的密码。在传统车企仍陷于动力路线摇摆的当下，坦克已构建起汽油、柴油、Hi4-T三线并行的全动力矩阵。以坦克300为例，其凭借63.88%的3年保值率同时摘得"国产燃油紧凑型SUV"与"中国品牌燃油紧凑型SUV"双料冠军，前后桥差速锁与全地形控制系统的硬核配置，配合超2万种官方改装方案，形成了独特的技术护城河。
更值得关注的是新能源领域表现——坦克700 Hi4-T以"硬核科技+豪华体验"双引擎策略，成为榜单中唯一保值率超70%的新能源SUV，其插电混动版本更包揽所有新能源SUV保值率第一，印证了长城汽车在混动技术路线上的前瞻布局。
从产品价值到用户生态，坦克品牌正在构建完整的保值率闭环体系。其在290个城市建立的66家官方俱乐部、471个兴趣社群，以及每年超1200场线下活动，将65万车主转化为品牌价值的共同缔造者。未来，随着坦克品牌持续加码硬核技术研发与用户生态运营，这场由保值率向"保值力"的进化，或将重塑全球越野市场的价值体系。
全部评论 （0）