30万提了新款问界M7,再开特斯拉Model Y,对比后差距一目了然

最近,我提了一辆新的问界M7,花了30万,而在试驾特斯拉Model Y的时候,两款车都是中型SUV,新能源里的佼佼者。问界M7的关注度非常高,人气值可以达到67.9万,而特斯拉只有14.3万。不过,销量方面特斯拉可是碾压问界M7的。问界M7月销量1万不到,但特斯拉Model Y月销量基本在3万台左右,非常夸张。

30万提了新款问界M7,再开特斯拉Model Y,对比后差距一目了然-有驾

很多人都会拿这两台车做对比,今天就给大家一次讲个够。虽然两款车都是中型SUV,但它们的外观设计却有着明显的差异。问界M7的外观设计更加圆润饱满,而特斯拉Model Y则更加简洁现代。这种差异在车头、车尾以及车身线条等方面都有所体现。问界M7的内饰设计采用了传统的中控台和仪表盘布局,而特斯拉Model Y则采用了简洁的极简风格设计。问界M7的内饰用料和做工都更加豪华,而特斯拉Model Y则更加注重科技感和简洁性。都是30万级别最热门的配置两款车。首先,第一个差距就是特斯拉是送牌照的,在北上广这种一线城市,一个车牌基本都在大几万,所以特斯拉优点比较明显。但是车牌是跟车不跟人的,问界M7需要自己去上牌。

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第二个差距就是用车成本的问题。问界M7是增程版的1.5T发动机用来额外的充电,解除你的续航焦虑,跑长途的时候也可以加油也可以充电。市区开纯电行驶基本上在200公里以下。但是特斯拉长续航版可以达到600公里左右,这个差距就非常大。而且用电的成本肯定是比用油要更低一点。

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第三个差距就是舒适性方面以及驾驶感受方面。舒适性方面呢,问界M7它的车身尺寸是比Model Y要更大一圈,所以空间更加宽敞,而且有6座版本。这一点就是针对特斯拉Model Y的不足,Model Y的后排非常硬而且舒适性很差,而问界M7提供了6座版本0助力的座椅,鸿蒙座舱以及华为的鸿蒙系统。驾驶它的自动驾驶系统甚至比特斯拉Model Y还要更好用。从这一点就可以看出问界M7是有备而来,就是针对特斯拉Model Y的一些不足。

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首先它的底盘比较硬舒适性差,问界M7完美解决了这个问题。其次自动驾驶系统方面,系统也是非常好用仅次于特斯拉的自动驾驶,但是针对国内的优化会更好。而且内饰的用料方面也是吊打特斯拉Model Y,做工以及豪华材料的使用上面比特斯拉要更好一点。

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那底盘方面问界M7是麦弗逊的而特斯拉采用铝合金的双叉臂所以操控极限方面特斯拉会更好一点。最后两款车的差距其实一目了然。

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