今日爆料，宝马i3要“进化”了？

车圈最近啊，热闹得像煮开了锅。

新车一个接一个地亮相，让人目不暇接。

但最能勾起我兴趣的，还是那些“老树开新花”的车型。

今天，咱们就来聊聊新款宝马i3，看看它准备如何在新时代站稳脚跟。

宝马i3，老车迷肯定不陌生。

这车外形独特，开出去的回头率绝对爆表。

尽管有人觉得它“小众”，但骨子里透出的“宝马味儿”是藏不住的。

操控出色，内饰精致，开起来就俩字：过瘾！

当然，续航里程一直是大家关注的焦点。

这次，新款i3又准备拿什么来征服挑剔的消费者呢？

先给大家理理这次升级的重点：续航！

咱们都清楚，电动车就像手机，电量焦虑是绕不开的坎儿。

新款i3这次可下了“大力气”，直接把续航给“拔高”了！

根据目前得到的消息，新款i3主要在电池和电机上做了优化。

咱们先说说电池。

尽管电池容量没变，还是70.27度和79.05度这两位“老朋友”，但续航里程却悄悄地增加了！

35L版本： 从原来的526km，直接跃升到550km！

相当于从北京开到天津，途中不用担心电量问题，这种感觉，真是棒极了！

40L版本： 更厉害了，从592km飙到625km！

这意味着什么？

意味着你从上海出发，一路向南，到南京也能轻松抵达，甚至还能顺道去风景区游览一番。

真是令人兴奋！

且慢，别急着高兴。

续航里程的提升，可不是动动嘴皮子就能实现的。

这背后，必定蕴含着不少技术含量。

好了，接下来就给大家揭秘一下，新款i3的“续航密码”！

首先，咱们得说说新款电机。

按照申报信息，新款i3换装了型号为HA0001N1的新款电机。

别小看只是换了个电机，这可是一次“换心手术”！

就像咱们升级电脑硬件一样，换了更好的“心脏”，性能自然会突飞猛进。

其次，电机的功率也做了微调。

以40L版本为例，电机的最大功率从250kW略微降低至248kW。

咦？

功率还降低了？

别慌，这可不是“减配”，而是“优化”！

为什么这么说呢？

因为降低了2kW的功率，却换来了CLTC工况下33km的续航提升！

这就像你为了省油，稍稍放慢速度，却能跑得更远。

对于咱们普通消费者而言，续航里程的提升，比那2kW的“虚名”要实在多了！

说到这儿，估计有人要问了：“用车社，你说了半天，这些技术细节我听得云里雾里的。 到底怎么理解这续航的提升呢？”

别急，咱们换个角度思考一下。

设想一下，你周末要带家人去郊游。

如果你的车续航只有200公里，那么你的行程是不是得小心翼翼，生怕电量不够？

只能在城市里转悠，或者频繁地寻找充电桩。

这种感觉，是不是有些受限？

但是，如果你的车续航有600公里呢？

你就可以放心地开着它，去郊外野餐，去风景区游玩，甚至可以来一次短途旅行，就像李白的《将进酒》里写的那样，“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月”，尽情享受旅途的乐趣。

这种自由自在的感觉，是不是很棒？

新款宝马i3这次续航的提升，就带来了这种“自由感”。

它让你不再为续航焦虑，可以更从容地享受驾驶的乐趣，去探索更广阔的世界。

当然，除了续航里程的提升，新款i3的其他方面，也值得咱们期待。

比如，宝马一贯的精致内饰，出色的操控性能，以及丰富的科技配置。

相信这些都会在新款车型上得到延续和升级。

说到这儿，我忍不住要吐槽一下现在车企的“内卷”！

如今的车企，为了抢占市场，真是拼了老命。

各种新车层出不穷，配置也是越来越丰富。

结果呢，消费者是挑花了眼，不知道该选哪款了。

不过，对于我们消费者来说，这未尝不是一件好事。

“内卷”越厉害，我们就能买到性价比更高的产品。

就像这次新款宝马i3，虽然只是小改款，但续航里程的提升，绝对能给消费者带来更棒的用车体验。

当然，买车这种事儿，还得结合自己的实际情况。

比如，你平时主要在城市里通勤，偶尔跑个长途。

那么，新款i3的续航里程就足够用了。

如果你经常要跑长途，或者对续航有更高的要求，那么可以考虑更高配置的车型，或者其他品牌的电动车。

说来说去，买车就是买个适合自己的。

正如苏轼在《赤壁赋》中所言：“逝者如斯，而未尝往也”，选车也一样，适合自己的才是最好的。

别盲目跟风，也别被各种参数忽悠。

适合自己的，才是最棒的！

好了，今天就聊到这儿。

新宝马i3的“续航进化”，你觉得怎么样？

欢迎在评论区里分享你的看法！

也说说，你对电动车的续航里程有什么要求？

咱们下回再见！

拜拜！