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宝马i3

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宝马i3
纯电
宝马
中型车
经销商报价 18.58万起
开票价 20.20万起
厂商指导价 35.39-41.39万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪007
20.99-29.99万
对比
极氪007GT
20.29-26.29万
对比
宝马i4
42.99-46.99万
对比
奔驰C级新能源
41.06万
对比
大众ID.7 VIZZION
22.7777-26.2777万
对比
Model 3
23.55-33.95万
对比
2025款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
外观
640张
内饰
931张
空间
677张
全景看车

车主口碑

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8.8

62条口碑

优点:

车身稳稳(1)

方向盘好(1)

内饰满意(1)

2025款 eDrive 35 L

用户打分 8.2 "优秀"
17.50万元
裸车购买价
徐州
购车城市
2100km
里程

做工质感

9.0
外观挺霸气的,跟我的比亚迪混动比也不差。我觉得这宝马I3外观挺好看的,比新X3好多了,新X3我真看不来。就是比油3高点,因为电池在下面,尾部比例有点不协调。内饰不错,大连屏加上新氛围灯,挺有感觉的。方向盘也更新了,一看就知道是新款。内饰颜色我选的酒红,感觉大家都选这个色儿。

续航

8.0
这车用的是励磁电机,宝马没做太多能耗优化,所以电用得挺快的。冬天大概能耗18左右,开空调能跑300多公里,不开估计能多跑点,400多吧。家里有充电桩,无所谓了,电少了就充呗。外面快充也挺快的,一个多小时就满了。

2024款 eDrive 35 L

用户打分 8.4 "优秀"
23.50万元
裸车购买价
成都
购车城市
4968km
里程

做工质感

9.0
i3和3系外观都挺运动的,但细节上i3更胜一筹。前脸那经典的双肾进气格栅变成了封闭式的,加上两侧天使眼大灯,看着就更犀利、更未来了。14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘组成的双联屏简直不要太霸气,功能也多,用着也流畅。仿皮座椅坐着挺舒服的,前排座椅腿拖还能调,我这大长腿也能得到很好的支撑。后排座椅座垫长,靠背角度也合适,坐久了也不会难受。

续航

8.0
i3的电池是70kWh的三元锂电池,纯电续航大概450km左右。虽然比官方数据少点,但总体上还是挺满意的,跟同级别车比也不差。在城里上下班、逛街、自驾游都够用。以前3系加一箱油得600多,现在i3充电一次才几十块,油钱省大了。而且不限号,想开就开,再也不用担心忘限号被罚款了。

2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

用户打分 8.4 "优秀"
23.04万元
裸车购买价
无锡
购车城市
7437km
里程

做工质感

9.0
我选了碳黑色,看起来是纯黑,但仔细看有点灰色,很喜欢。造型跟三系差不多。大灯上有蓝色装饰,开始还以为有激光大灯呢,结果是装饰,哈哈,搞错了。做工很好,车漆也挺硬的,被撞过几次也没掉漆。内饰跟普通三系一样,大连屏,我选了火山红内饰,跟碳黑色真的很搭。

续航

8.0
我在无锡,气候还不错,充电挺方便的。我开车比较猛,所以电耗比别人高点。对我来说,电池续航有点不够用,每天都要跑高速。充电速度还可以,我一般剩20%左右就充电,能用三天左右,大概能开300多公里。我算是开得比较少的了。

对比