提到极氪的车名,老车主和新买家都苦笑一阵。001、007、009还没弄明白,X、MIX、7X又冒出来,真心的,买车前得先背个“车型对照表”,我跟你说,太费脑子了……有网友直言“连销售都得解释半天,什么意思?”就是这种混乱掩盖了产品该有的逻辑和体验。
最新流出的是“7、8、9+X/S/GT”规则,数字代表级别,字母区分SUV、轿车和猎装车。举例9X就是高端SUV,8S可能是中级轿车,7GT指中级猎装。这是用产品矩阵来降低认知成本,反正名字要好记也要能反映定位。真心的,名字只是第一步,定价、配置、尺寸才是落地关键。这个安排听着有戏,可是……能不能做到一眼看懂?
难题来自旧车如何衔接和内部多团队研发的现实。001作为“开山之作”有情怀,直接改名会让老用户不爽;不同团队各自命名,才有今天这锅粥。业内也说,理想的L系列不仅让名字顺了,背后还有明确的尺寸、座椅数和价格区间,买家一看就懂。极氪若只改名字不调产品边界,配置梯度和价格不清晰,就算了个好名字,还是瞎子摸象。就是说,名字得和产品策略同步,少走弯路。
回到消费者视角,需求很简单省心且靠谱。名字要能引导决策,别光好听没用。行业角度清晰命名可以帮助品牌打造爆款并集中资源,反正市场不等人。等一下,极氪若能把命名和研发、营销、定价连成一体,用户或许真能不用对照表就下单。就是最后落在车灯上一排灯光亮,车型排序清晰,雾散了,路也就明了。
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