家人们，今天必须和你们唠唠停车的那些事儿。有些地方停车，看似方便，实则是爱车的 “隐形杀手”，长期停在这些地方，爱车可能就要 “大病一场”，面临大修了。今天咱就来仔细说说这三个千万别停车的地方，一定要注意听哦！
先来说说大树底下。很多朋友觉得，夏天把车停在大树底下，既能遮阳，又能省下车内被暴晒后的降温时间，多好啊！但您可知道，这大树底下对车来说，简直就是 “慢性毒药”。夏天树胶分泌特别旺盛，那玩意儿黏在车漆上，就跟强力胶水似的，特别难清理。要是强行刮掉，很容易就把车漆表面的清漆给划伤了。而且，鸟粪也特别喜欢 “光顾” 停在树下的车。鸟粪里含有酸性物质，对车漆的腐蚀性很强，尤其是白色的车，被鸟粪腐蚀后，特别容易出现白斑。我就听说有个杭州的车主王先生，把车在大树底下停了一周，结果树胶混合着鸟粪，把前保险杠的漆面都搞脱落了，最后补漆花了 800 块钱呢，太心疼了！
还有啊，树叶腐烂之后产生的霉菌孢子，会附着在车身上，一下雨，就容易形成霉斑，这些霉斑光靠普通洗车可洗不掉，得抛光才行。所以说，大树底下停车，看似占了个阴凉便宜，实则后患无穷。如果能选择的话，咱还是优先考虑地下车库或者建筑阴影区停车；要是实在没办法，只能临时停在树下，那也可以用车衣覆盖一下，最好选那种带铝膜涂层的，既能隔热又能防树胶。要是发现车上有树胶了，得赶紧用龟牌柏油清洗剂擦拭，千万别等它硬化了，到时候处理起来就更麻烦了。
再讲讲暴晒直射区，这地方停车对车的伤害也不小，堪称内饰 “加速衰老” 的元凶。夏天太阳暴晒的时候，车内温度能轻松达到 70℃以上。真皮座椅在这么高的温度下，反复热胀冷缩，特别容易开裂。我做过实测，暴晒 4 小时，座椅表面温度比在阴凉处能高出 25℃呢，这对座椅的损伤可想而知。而且，车辆暴晒后，启动时空调系统就得高强度制冷，压缩机的负荷一下子就增加了，尤其是老车，故障率能提升 30% 左右。还有中控屏幕、传感器这些电子元件，在高温环境下，寿命也会大大缩短。就有某德系车的车主反映，因为经常把车停在暴晒直射区，中控屏频繁出现黑屏的情况。
那怎么避免这种情况呢？最好的选择肯定是地下停车场啦，如果没有地下停车场，找个树荫，再加上遮阳挡也能凑合。现在有些车还有黑科技，能远程启动空调，提前 10 分钟把车内温度降下来，就舒服多了。要是车已经暴晒了很久，刚上车的时候可别立刻开空调，先把车窗打开通通风，让车内热气散一散，不然车内饰件因为热胀冷缩，很容易爆裂。
最后一个要说的，就是涉水路段旁，这可是夏季暴雨的 “隐形杀手”。大家可能觉得，车没停在水里就没事，其实不然。如果停车区域地势比较低，夏天一场暴雨下来，积水很容易倒灌进底盘，导致保险盒、线束受潮短路，特别是那些改装过，加装了电子设备的车辆，更容易出问题。还有啊，要是水淹到了排气管，发动机熄火后再启动，那三元催化器可就遭殃了。长期在涉水路段旁停车，电池桩头氧化速度加快，很快就报废了。另外，积水浸泡轮毂内腔，铝合金材质的轮毂很容易生锈，像美系车，轮毂设计很多都带有排水孔，要是排水孔堵塞了，生锈问题就更严重了。
所以说，咱们停车的时候，尽量选择高处干燥的路面，避开那些低洼地段，还有地下车库入口。要是提前知道有暴雨，最好把车停到地势高的停车场，比如商场的立体车库。车要是涉过水了，一定要检查底盘有没有泥沙附着，启动后挂上 P 挡，拉手刹，防止电池亏电。
家人们，停车无小事，这三个地方一定要避开。平时多注意这些细节，咱们的爱车才能一直健健康康的，陪我们更久。觉得这篇文章有用的话，麻烦动动您的发财小手，点赞关注一下，祝您财源广进，出行平安！
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