马自达一直以来都是消费者的首选，它以合理的价格提供豪华的汽车，同时又不牺牲质量和可靠性。这家日本汽车制造商也以其“以驾驶者为中心”的品牌基因而闻名。
从灵动灵动的MX-5 Miata到精准精准的转子发动机RX-7，马自达的历史上充满了注重人机合一的车型——他们称之为“人马一体”。CX-90将这一传统带入了豪华SUV领域，并提升到了全新的精致水平。让我们来看看马自达是如何撼动豪华车市场的，以及它为何会对传统豪华品牌构成威胁。
卓越的构造和工艺
我有幸试驾了马自达 CX-60 Takumi 的几款车型，它拥有从 3.0 升直列柴油发动机到基础款 CX-60 车型（搭载 2.5 升四缸 Skyactive-G 发动机）的所有丝滑美味，当然，这款发动机需要更大的动力来弥补车身的重量。不过，除此之外，我还有一辆 12 年前的马自达 3 Astina，无论怎么想象，它都堪称一幅绝妙的画卷。
你看，它不像宝马3系或奥迪A4那样高大上；事实上，它简洁优雅，驾驶体验依然出色，里程表上显示行驶里程已达14万公里（约8.7万英里）。我住在南非。作为家庭搬家车主，它完美无瑕，无需频繁使用或维护，因此我的车子压力减轻了，因为我作为一名记者，每周都会开着新车。因此，以最被低估的日本豪华SUV为背景，马自达正是凭借其可靠性和豪华性激起了我的兴趣。
快速思考：为什么选择 CX-90？
这个日本品牌以其精准的调校和精准的操控动态而备受推崇，迎合了驾驭骏马的驾驶者。因此，我想提请您关注的是2025款马自达CX-90。我很难确切地说出它到底是什么，但它给我的印象是，它在所有你能想到的豪华配置中都得到了充分的体现。
CX-80 体现了马自达的精髓，并将两者的特质融为一体，带来日式奢华的体验。其平台沿用了马自达的经典设计，带来更新颖、更清爽的体验。您可以感受到品牌的用心，从设计到制造品质和可靠性，都注重细节。
以德国老牌品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪为例；这些重量级品牌通常以地位和声望为卖点，但选择日本品牌却令人耳目一新。它们给人一种沉稳自信、精致考究的感觉，而且别忘了，这种感觉丰富而愉悦。没错，宝马X5的确有自己的市场，但它的高昂价格也引发了人们的疑问：我是否真的为了这个品牌付出了高昂的代价？
金属之下蕴藏着深厚的美
作为马自达旗下的旗舰SUV，它完美诠释了马自达“魂动：动感之魂”的设计理念。细节之处见真章，它比以往任何一款马自达车型都更宽、更长、更沉稳、更具雕塑感。醒目的加长引擎盖不仅提升了车厢的格调，也为车内空间留出了充足的空间。强劲的直列六缸发动机与这辆低调的野兽相得益彰。至于车身拱起和车身姿态？则展现了这匹骏马所蕴含的自信和运动天赋。
除了外观时尚之外，内饰的精致细节也体现了日式简约奢华的风格。步入车内，枫木装饰和独特的缝线设计灵感源自日本传统纺织品。车内没有突兀的花哨元素，简洁明了，在格调与实用之间取得了平衡。
我希望他们能把CX-90带到我的祖国南非，但它真的没什么市场；我们喜欢大众途观、奥迪、宝马、丰田，还有铃木。所以，马自达在我的祖国已经淡出了人们的视线。不过，让我们把话题从我的痛处转移到它的内饰上吧，它给人一种安静、舒适、平和的感觉。车厢采用了厚厚的隔热材料和隔音材料，营造出一种静谧的氛围。
多功能性和性能与精致的结合
马自达 CX-90 功能多样，空间充裕，是成长型家庭或经常结伴出行人士的明智之选。根据配置不同，它最多可容纳七八名乘客，并可选配船长椅或第二排长椅。舒适性是其一大亮点，前排座椅支撑性好且舒适，是长途驾驶或日常通勤的理想选择。第三排座椅方便额外乘客乘坐，但与大多数大型 SUV 一样，第三排座椅在使用时会限制行李箱容量。当所有座椅都直立时，载货空间为 14.9 立方英尺（约 4.2 立方米），后排座椅放倒后，载货空间可扩展至 74.2 立方英尺（约 21.7 立方米）。
CX-90 的牵引力高达 5,000 磅，使其能够灵活地拖运小型拖车或周末探险装备。其整体美感优雅内敛，而欧洲竞争对手则可能以过多的镀铬或巨大的触摸屏来掩盖其存在感。CX-90 给人一种平静和以人为本的感觉。
谈论技术和发动机规格
回想起来，马自达在技术方面可以与一些重量级冠军以及同级竞争对手正面交锋。动力系统方面，这款车有三种发动机可选，均搭配马自达全新改进的后轮驱动平台和标配的i-Activ AWD。
首先是 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机（280 马力），运行平稳、强劲、精致，适用于基础款。第二种选择是输出功率更高的 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机（340 马力），适用于“S”款，让 CX-90 拥有真正的性能优势。现在我可以证明，混合动力总体上非常棒。如今，尤其是每个人都开始关注电动汽车，这是一个更可行的解决方案。我更喜欢这个。如果您想保守一点，您会很高兴知道还有插电式混合动力（PHEV，323 马力）可供选择。它结合了 2.5 升四缸发动机和电动机，可实现强劲加速，EPA 估计纯电动行驶里程为 26 英里，非常适合城市通勤。
堆叠式安全套件和高级设施
马自达 CX-90 配备了 i-Activsense 套件，全面涵盖安全驾驶辅助技术。标配包括带启停功能的自适应巡航控制、车道偏离预警系统（带车道保持辅助）、带后方交叉交通警报的盲点监控、自动紧急制动以及 360 度环视摄像头。高配车型则升级了交通拥堵辅助系统，可在缓慢行驶的交通中实现有限的半自动驾驶。
然而，信息娱乐控制系统存在一个小缺点：它并非采用全触控界面，而是通过中控台上的旋转拨盘进行操作，在触摸屏盛行的时代，这种设计略显过时。高配车型配备 12.3 英寸大型信息娱乐屏幕，画面清晰锐利，支持无线Apple CarPlay和 Android Auto 系统，配备高级 Bose 12 扬声器环绕音响系统、数字驾驶显示屏以及用于导航和驾驶员警报的抬头显示系统。马自达的理念始终以驾驶员为中心：更少的干扰、直观的操控以及简洁的数字界面。
其弱势地位并未反映其质量
也许你对 CX-90 并不感冒；毕竟，SUV 并非完美无缺。自然而然地，你会想到宝马 X5、奥迪 Q7、奔驰 GLE，甚至路虎揽胜。而日系车型在现实中往往被忽略，雷克萨斯也只是被略微提及。据我所知，马自达似乎正在打破常规。马自达刻意将 CX-90 的定价定得低于其德国竞争对手，使其成为一个极具性价比的选择。在美国，CX-90 的起售价为 38,800 美元，比宝马 X5、奥迪 Q7 和奔驰 GLE 低了数万美元。
CX-90 并非旨在与超高端 SUV 竞争，但它的功能、设计和精致度足以与其匹敌。欧洲竞争对手通常标价不菲，而马自达则提供更亲民的奢华体验，且不牺牲品质和性能。
通过进入这个领域，马自达将自己定位为一个弱势挑战者，就像雷克萨斯在20世纪90年代推出LS车型时颠覆豪华轿车市场一样。与雷克萨斯一样，马自达的做法也能引起那些追求品质和精致，又不想被品牌标签所束缚的买家的共鸣。尽管CX-90实力不俗，但在豪华SUV领域，它仍然被低估。
拥有成本和生活方式的适应性
所以，如果你敢于打破常规，提升低调奢华与格调的理念，那么我认为马自达 CX-90 或许适合你。在这个豪华 SUV 感觉像移动广告牌的世界里，CX-90 却展现出一种独特的魅力：精致、低调，而且令人深感满足。
拥有 CX-90，您将在美国享受三年/36,000 英里的基本保修和五年/60,000 英里的动力系统保修。在服务计划方面，马自达提供一至五年的预付费维护选项。由于马自达强大的可靠性，与一些折旧率往往更高的德国竞争对手相比，CX-90 将是一项更明智的长期投资。
马自达 CX-90 不仅仅是 SUV 领域的又一新成员，更是现代日系豪华的自信诠释。它融合了传统工艺、流畅设计与精湛驾驶性能，挑战着老牌欧洲竞争对手的统治地位。从精心打造的座舱到先进的科技套件，每一个细节都体现了马自达对低调卓越的追求。
在如今这个往往以品牌声望为主导的市场中，CX-90 的焦点重新回归到本质。它的魅力在于其卓越的驾驶体验、精湛的工艺以及舒适性与性能的完美平衡。对于那些追求纯粹而非浮夸的三排座 SUV 的车主来说，CX-90 是一个令人耳目一新、令人耳目一新的选择。
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