花60万买辆电动车，结果开太多被厂家"拉黑"？这事听着就离谱！ 最近一位蔚来ES8车主高先生可真是被气炸了，五年跑了28万公里，去年一年就跑了17万公里，结果蔚来直接取消了他的终身免费换电和质保权益。
这操作简直让人看不懂！ 高先生说自己就是正常用车，有时候一天开1000公里出差很正常。
但蔚来官方给出的理由更绝：超出普通用户使用场景、用于特殊目的。 啥叫特殊目的？官方又拿不出具体证据，这不是耍流氓吗？ "我花60万买辆车，难不成要供起来？"高先生的这句话真是说出了多少车主的心声。
更搞笑的是，蔚来客服的回复也是模棱两可，说什么"判断条件不单单是出租和其他营运"。 这不就是明摆着说：你开太多了，我们亏不起？ 网友们都炸锅了。
有人说："这不就是典型的玩不起吗？"确实，承诺的时候说得天花乱坠，真要兑现的时候就开始找各种理由。 当然，这话可能有点绝对，但蔚来这次的操作确实让人寒心。
律师都看不下去了，直接指出：要取消权益就得拿出证据，否则就是违约！ 高先生自己也说了，只要能证明他违规使用，取消权益他认。
但现在的情况是，蔚来既拿不出证据，又不肯恢复权益，这不是欺负老实人吗？ 想想也是，一年17万公里，平均每天460公里，这确实比很多出租车都跑得多。 但问题是，人家车主愿意这么开，你厂家凭什么干涉？难不成买车还要签个"开车里程上限协议"？ 这事让人联想到最近某新能源车企的"锁电门"事件。
都是承诺的时候豪言壮语，兑现的时候推三阻四。 消费者花真金白银支持国产新能源，结果换来的是什么？ 更讽刺的是，高先生还是蔚来的忠实粉丝。
现在被这么对待，以后谁还敢相信厂家的承诺？你觉得呢？ 其实问题的核心在于：厂家到底有没有权利单方面取消承诺？如果每个厂家都这样随意解释条款，消费者的权益谁来保障？我们买车是为了方便生活，不是为了跟厂家斗智斗勇。 最后说句实在话，高先生的遭遇给所有新能源车主提了个醒：买车前一定要把条款研究透，别被"终身"两个字忽悠了。
毕竟在厂家眼里，"终身"可能只是"直到我们觉得亏本为止"的代名词。 你说是不是？
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