最近，咱们国内企业界有个人事变动挺引人关注的。
东风汽车集团原来的副总经理张祖同，调到中国一重集团去当董事和党委副书记了。
这消息一出来，很多人可能第一反应是，这跨度也太大了吧？
一个天天跟小轿车、SUV打交道的人，怎么突然就跑去管那些造核电站设备、巨型炼油罐的“大家伙”了？
这背后到底是怎么一回事，是升了还是降了？
其实，这事儿要是咱们仔细琢磨一下，就能看出不少门道，它不仅是一个人的工作调动，更像是我们国家产业发展方向的一个缩影。
首先，咱们得知道张祖同是个什么样的人。
他可不是半路出家的，而是个地地道道、一辈子都在跟汽车打交道的“老汽车人”。
翻开他的履历，从上海交通大学的硕士毕业，一头扎进东风汽车，从最基层的发动机厂技术员干起，管过生产，搞过规划，一步一个脚印，最后做到了整个东风集团的高层领导。
可以说，他这一路走来，见证也参与了中国汽车工业发展的很多重要阶段，是个既懂技术又懂管理的实干派。
这样一个人，在汽车行业里绝对是资深专家。
那么，他离开东风之前，具体负责的是什么呢？
答案是东风本田和神龙汽车。
这两个品牌，大家肯定都不陌生。
一个是日系车的代表，一个是法系车的代表，都曾经在中国市场上风光无限。
可问题就出在这儿，他接手的时候，这两个曾经的“香饽饽”都已经变成了“烫手山芋”。
咱们先说说神龙汽车，也就是东风标致和东风雪铁龙。
很多上了点年纪的朋友可能还有印象，十几年前，法系车凭借着独特的设计和扎实的底盘，也算是市场上的“一股清流”，很受追捧。
在2015年的时候，神龙汽车一年能卖出超过70万辆，那是什么概念？
就是走在路上，随处都能看到挂着小狮子标或者双人字标的汽车。
但好景不长，从那以后，神龙的销量就像坐上了滑梯，一路向下。
到了2020年，一年只卖了5万多辆，连巅峰时期的零头都不到。
这几年虽然有所挣扎，但始终没能扭转颓势，去年的销量又掉到了8万辆左右，今年的情况看起来也不乐观。
为什么会这样呢？
原因很复杂，但说白了，就是跟不上中国的市场变化了。
当咱们国内的比亚迪、吉利、长安这些品牌，拼了命地研究电动车、智能座舱，把车里的大屏幕越做越大，语音助手越来越聪明的时候，法系车似乎还沉浸在自己的世界里，产品更新慢，设计理念有些固执，配置给得也不大方。
消费者是很现实的，同样的价格，我能买到技术更先进、配置更丰富、更懂我需求的国产车，为什么还要为你那点所谓的“法式情怀”买单呢？
市场的竞争就是这么残酷，你不进步，就只能被淘汰。
再来看东风本田。
相比神龙，东风本田的底子要厚实得多。
想当年，CR-V、思域这些车型，那都是要加价排队才能买到的“神车”，是质量和保值率的代名词。
在2020年，东风本田的年销量超过了85万辆，这也是它的顶峰。
但是，从那之后，东风本田也开始走下坡路了，销量连续四年下滑，去年只卖了42万多辆，几乎是腰斩。
问题出在哪儿？
主要还是在新能源转型上慢了半拍。
现在中国汽车市场的主旋律是什么？
是电动化、智能化。
可本田在这方面，动作确实迟缓。
他们也推出了几款纯电动车，比如e:NS1和猎光e:NS2，但市场反响平平，每个月就卖个几十上百台。
很多消费者觉得，这些车本质上还是用造油车的思路去造电动车，在续航、智能化体验上，跟咱们国产的新能源车比起来，差距很明显。
与此同时，它原来的优势产品，那些燃油车，也面临着巨大的压力。
比如CR-V，现在要面对比亚迪宋PLUS这样的强劲对手；思域，也要跟比亚迪秦PLUS这些车型抢市场。
人家国产新能源车不仅技术新，价格还更便宜，这对传统合资燃油车的冲击是致命的。
说到这里，大家应该就明白了。
张祖同在东风最后几年负责的这两块业务，可以说是整个合资汽车品牌在中国市场困境的一个典型代表。
这不是他个人能力不行，而是整个市场环境发生了天翻地覆的变化。
面对外方合作伙伴在战略上的迟钝和固执，以及国内品牌势不可挡的崛起，他一个人能做的其实非常有限。
所以，这次把他调到中国一重，我们完全可以换个角度来看。
这并不是因为他在汽车领域干得不好而被“发配”，恰恰相反，这可能是一种更高层面的战略性人才调配。
你想想，中国一重是干什么的？
那是咱们国家的“重工业长子”，是制造核电、石化、钢铁等领域国之重器的核心企业，关系到国家能源安全和工业命脉。
这样的企业，在当前强调自主可控、攻克“卡脖子”技术的背景下，其重要性不言而喻。
它需要什么样的领导者？
就需要张祖同这样，有深厚工程技术背景，又有在大型央企长期管理经验，懂得现代化大工业生产逻辑的复合型人才。
把他从一个挑战巨大、但个人发挥空间有限的汽车合资板块，调到一个对国家战略意义更为重大的核心产业平台上去，这正是“好钢用在刀刃上”。
这也从侧面说明了一个趋势：对于那些不能适应中国市场变化、技术上开始落后的合资车企，我们已经不再像过去那样视若珍宝了。
我们未来的发展重心，在于发展壮大我们自己的自主品牌，掌握核心技术。
同时，要把最优秀的人才，集中到那些真正关系国家未来的关键领域中去。
所以，张祖同的这次工作变动，看似是一次简单的跨界，实则是国家在下一盘产业升级的大棋，而他，就是这盘大棋中一颗被放在了更关键位置的棋子。
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