账期压缩至60天，一场中国汽车产业的自我救赎悄然开启。
2025年6月10日晚，中国汽车产业迎来历史性时刻。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯四家车企巨头几乎同时发布声明，宣布将供应商付款账期统一压缩至60天以内。
这一行动距离6月1日国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》正式实施仅过去10天。
新条例明确规定：大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自交付之日起60日内支付款项，并禁止以商业汇票等非现金方式变相延长账期。而此前，中国汽车行业应付账款平均周转天数高达182天，是国际车企90天平均水平的两倍。
01 账期之战，车企内卷的冰山一角
“无限度逼使供应商降价，拖欠货款回款将近一年，供应商生存环境非常差。”长城汽车董事长魏建军此前的炮轰，揭开了汽车行业账期乱象的遮羞布。
行业数据显示，16家上市中国车企中，6家应付账款周转天数超过180天，海马汽车甚至达到惊人的298天。这意味着供应商投入生产交付货物后，需要等待近10个月才能拿到货款。
这种长账期成为车企打价格战的“隐形弹药”。通过占用供应商资金，车企获得大量无息融资维持现金流，将成本压力转嫁给上游。
“部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付。”中国钢铁工业协会在6月10日的声明中直指问题核心。这种模式让钢铁企业资金压力倍增，汽车板作为高附加值产品，已基本没有毛利。
汽车行业的利润率一路下滑。国家统计局数据显示，行业利润率从2017年的7.8%降至2023年的5.0%，2024年进一步降至4.4%。2025年1-4月，汽车行业利润率仅为4.1%，低于下游工业企业5.6%的平均水平。
02 政策倒逼，反内卷成行业共识
在四家车企集体行动之前，反内卷已成为行业主流声音。
5月23日，比亚迪率先发起大幅降价活动，王朝网、海洋网共计22款车型最高直降5.3万元，部分车型起售价下探至5.58万元。随后上汽荣威、吉利银河等纷纷跟进，新一轮价格战爆发。
5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，直指无序价格战将“挤压企业利润空间，影响产品质量和售后服务保障”。同日，工信部表示将加大汽车行业内卷式竞争整治力度。
6月5日，商务部新闻发言人何咏前在例行发布会上表示，将配合相关部门加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序。
6月7日，在重庆举行的中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良火力全开：“有些企业争当卷王，以卷为荣。如果继续这样卷下去，国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态，可能被这些所谓的卷王带向邪路。” 这一言论被广泛解读为指向比亚迪。
03 破局时刻，60天账期重塑产业链生态
四家车企的联合行动不仅是响应政策要求，更是对产业链生态的重塑。
中国一汽作为“国家队”率先发力，提出“三项并举”措施：完善机制强化执行、优化流程提升效率、技术赋能精准管控。该公司将充分利用数字化云工作台，实现全流程实时监控。
东风汽车承诺精简内部审批环节，推动上下游资金高效流转；广汽集团强调供应链体系健康发展是保障产品高安全、高品质的基础；赛力斯则表明其一直保持60天账期，实现主机厂与供应商双赢。
账期缩短将带来三方面深远影响：
缓解供应商资金压力：据Wind数据，中国汽车零部件行业2024年前三季度营业收入7846亿元，同比增长9%；归母净利润497亿元，增长23%，但现金流持续趋紧。账期缩短三分之二将极大改善供应商资金状况。
限制车企价格战能力：中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出：“缩短供应链企业账期，会对整车企业的现金流产生影响，限制其打价格战的能力。” 这将迫使企业从价格竞争转向技术竞争。
重建产业信任体系：中汽协秘书长崔东树表示，新账期政策将推动行业“从零和博弈转向共生共赢”。健康的供应链关系有助于技术协同创新，提升中国汽车产业全球竞争力。
04 未来之路，技术破局取代成本内卷
账期统一只是起点，更深层的变革正在酝酿。随着《保障中小企业款项支付条例》实施，违规企业将面临每日万分之五的逾期利息、3-5倍罚款及信用公示等严厉处罚。
中钢协已率先表态：针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持“不给钱不发货”原则。这种强硬立场可能引发更多上游企业效仿。
中国一汽的数字化云工作台实践表明，技术将成为破局关键。通过数字化手段优化供应链管理，车企能在缩短账期的同时保障自身现金流，实现双赢。
“中国新能源汽车取得的成绩实属不易，我们呼吁更加有序的市场化，企业加强自律。”赛力斯在声明中的呼吁代表了行业心声。
60天账期承诺像一颗投入湖面的石子，涟漪正在扩散。中钢协已宣布对拖欠货款车企实行“不给钱不发货”政策，而更多上游企业可能加入这场产业链权益保卫战。
这场变革的最终赢家将是整个中国汽车产业。当账期缩短释放的2000亿级现金流注入供应链（以比亚迪2507亿应付账款计算），当企业从价格战转向技术竞赛，中国汽车全球竞争力将获得质的飞跃。
账期之战只是开始，技术破局的汽车新时代正在加速驶来。关于账期压缩至60天，您觉得这释放了什么信号，评论区留下您宝贵意见，咱们一起讨论！
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