摩托车行驶一冲一顿什么原因

摩托车骑起来一顿一顿的，真的挺烦人的。我自己那辆老车就犯过这毛病，特别是低速时候，感觉像是有人在后面拽你一把又推你一下。开始以为油箱没油了，结果加满油还那样。可能最常见的原因就是供油系统出岔子。

**油路问题真不少见**。现在很多摩托车还是化油器的，那东西要是堵了，供油肯定不均匀。我拆开自己车的化油器看过，里面那个小小的喷油嘴，有时候被汽油里那点杂质糊住了，油就时多时少。还有汽油滤芯，那个小东西脏了也会堵住油路，油都过不来。油箱底下的油管要是老化开裂，吸进去空气，也会让发动机“喘不上气”。我邻居那辆踏板车就是油管裂了个小缝，症状跟我车一模一样。

**点火系统出毛病也挺坑人**。高压线老化漏电、火花塞积碳或者电极间隙跑偏了，都可能导致某个气缸点不着火。高压包要是内部受潮或者老化，打出来的火花不够强。我上次在雨天骑过后，高压包接头处就有点湿，那几天车子就发顿，干了就好了。火花塞寿命差不多一万五到两万公里左右，到了时间最好检查更换。有时候点火线圈本身性能衰退，冷车时候尤其明显，热了反而好点。

**空气滤清器太脏也不行**。空滤堵住了，发动机进气不够，燃烧就不完全。尤其灰尘大的地方跑得多，滤芯脏得快。拆开看看，如果黑乎乎一片，那肯定影响进气量。进气口或者管道要是有堵塞或者泄露，也会让进气量不稳。我那辆老车上次就是空滤盒卡扣断了没盖严实，骑起来就一窜一窜的。

离合器磨损或者调整不当也能造成顿挫。离合器片磨薄了打滑，或者拉线太紧导致半联动状态不好，动力衔接就有问题。变速箱里的油不够或者油质太差，齿轮润滑不好，换挡也可能卡顿。传动链太松或者严重缺油，后轮传动也会一顿一顿的。还有传感器，比如节气门位置传感器信号飘了，行车电脑也迷糊，喷油量就乱套了。我查资料看到过，有些车氧传感器坏了，也会导致混合气浓度波动引起顿挫。

车子有这毛病，别急着往修理厂跑。先看看油滤是不是该换了，空气滤芯是不是该清该换了，火花塞颜色和间隙对不对，链条紧度合不合适。要还不行，可能得检查电路或者供油压力。自己解决不了，再找专业师傅看看。安全第一，别硬撑。