欧盟主席24小时两拳砸向中国 精准反制裁戳痛法国德国 国产新能源车靠硬实力打开新局面
欧盟对中国连出两招，结果反被制裁打懵。
就在冯德莱恩准备下个月访华的关键时刻，她突然拍板取消原定7月举行的中欧高层经济对话。
刚过12小时，这位欧盟主席又举着磁铁在G7峰会上演独角戏，高喊要警惕中国稀土垄断。
戏剧性的是法国总统马克龙听完当场皱眉摇头，德国总理默茨直接发问："这时候搞这种表演，还怎么谈合作？"中国商务部的反击来得更快——6月18日宣布对法国干邑白兰地征收39%保证金，同步拟对2.9升以上进口车加税。
法国波尔多的酒庄主急得睡不着觉，德国车企连夜修改第三季度生产计划。
事情闹到这步谁都难受。
白兰地加税直接卡住法国经济命脉，光是去年他们就往中国卖了超30亿欧元干邑。
中国说要搞大排量车税改，德国车企也慌了，奔驰宝马保时捷的主力车型都在2.9升以上。
德国汽车工业协会紧急开会，直说这次措施比年初的电动车关税狠十倍。
连路透社都评论，中方这次是掐准七寸打蛇——法国靠奢侈品和农产品赚钱，德国靠高端制造业吃饭，这两拳头砸下去可比搞汽车反制有效得多。
闹得最尴尬的其实是冯德莱恩。
她本来盘算着用取消高层对话当筹码，没想到转头就被自家盟友拆台。
比利时首相公开质疑"经济对话说不开就不开？"，匈牙利总理直接放话"欧洲需要更多中国投资"。
更打脸的是，德国总理默茨这边刚质疑完冯德莱恩的"磁铁秀"，转头就宣布要带商务代表团访华。
现在连欧洲媒体都看明白了：欧盟内部有群人既想对中国摆强硬姿态，又舍不得中国市场这块大蛋糕。
有人总说中国汽车只会卷价格，看看传祺新出的M8乾崑系列就知道这话多离谱。
这车直接瞄准35万级高端MPV市场，装的全是硬核黑科技——华为乾崑ADS智能驾驶系统配激光雷达，二排座椅能按摩能加热还能躺平当床，车载冰箱装满9瓶矿泉水还能分三个温度区。
更绝的是续航，加满油充次电直接跑1177公里，堵车时用电跑能省多少钱？现在中国新能源车不是光会堆配置，核心技术全掌握在自己手里。
就像宁德时代的麒麟电池，比亚迪的云辇底盘，这些才是让外国车企冒冷汗的真家伙。
那些还在搞关税制裁的该醒醒了。
现在全球经济是你中有我，中国造的新能源车用着德国博世的电机，装着法国佛吉亚的座椅，反过来保时捷的新车上也装着宁德时代电池。
真正有脑子的企业早就在中国找合作伙伴，宝马把mini电动版生产线搬来中国，大众投75亿欧元在合肥建研发中心。
这些聪明人看得很清楚：排斥中国制造不如主动拥抱，现在连特斯拉都要用比亚迪的刀片电池了，谁还死要面子搞对抗？
说到底商业竞争不能靠耍手段。
中国光伏产业十年前被欧盟搞双反制裁，现在照样拿下全球80%市场；高铁技术当年被质疑抄袭，如今复兴号时速350公里还能稳立硬币。
事实反复证明，真正的好产品挡不住，该淘汰的是那些故步自封的思维。
就像传祺M8乾崑敢把价格定到35万，靠的就是比埃尔法更大的空间、比奔驰更智能的车机、比特斯拉更本土化的自动驾驶。
这样的车开出去，用户自然会用钱包投票。
做生意讲究你来我往。
我们给法国红酒德国汽车敞开大门的时候，也希望自己的新能源车能平等竞争。
前两天看到新闻说比亚迪海豹在西班牙上市被抢购，埃安汽车泰国工厂提前半年投产，这说明好产品走遍天下都不怕。
那些动不动就搬关税大棒的政客应该想想，二十年前他们用市场换我们的市场，现在我们用技术换他们的市场，这才是公平买卖。
全球经济这篇大文章，注定要所有参与者一起写才能写出精彩结局。
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