奇瑞汽车在微型电动车领域又掀波澜！6月10日，奇瑞全新纯电微型车——多米正式上市。305km舒享型售价5.99万元，405km舒享型更是以6.99万元的价格，将405km的CLTC续航里程拉入6万元区间。此举犹如在该级别市场投下一枚深水炸弹，矛头直指如比亚迪海鸥、零跑T03等竞品。
价格屠夫驾到，五座实用派登场
奇瑞多米定位清晰——主打超高性价比的5门5座纯电微型车。其3720mm的车长与2520mm的轴距，在这个级别属于标准身材，但5座布局提升了日常实用性。
外观走的是亲和路线，圆润线条贯穿全身，贯穿式前灯带与黑色饰条相连颇具辨识度，隐藏式门把手和悬浮车顶增添一分精致感。瑞雪白、晴空蓝等四款清新配色与粉黛内饰（桃夭芳华）尤其符合年轻用户审美。配备15英寸轮辋，快慢充集成于右前翼子板，设计较为紧凑干练。
配置务实，空间够用
内饰设计以实用为核心，环抱式中控台搭载7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏双屏组合，满足基础信息与娱乐需求。双辐方向盘与同级罕见的怀挡设计节省了空间，为前排释放更多储物可能。
配置方面，全系标配双气囊、后雷达、倒车影像、EPB电子手刹、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、语音控制及手动空调。405km版本独享VTOL移动电站功能（外放电），出行便利性更胜一筹。前排采用一体式座椅，后排支持4/6比例放倒，空间灵活性尚可。
续航成核弹，动力够用
动力搭载40千瓦前置单电机（110牛·米），极速100km/h，满足城市代步标准。核心亮点在于续航突破——低配28.5kWh电池包实现305km CLTC续航，高配39.33kWh电池包直接将续航拉升至405km，堪称同价位续航标杆。
奇瑞分身术？价格是硬道理
细看之下，奇瑞多米与凯翼汽车近期推出的拾月Mate设计高度相似，尺寸、轮廓如出一辙，可视为同平台"兄弟车型"。然而奇瑞此次定价更为激进——相同起售价（5.99万）下相比拾月Mate，多米的405km高配版价格反而低了近4000元。面对同宗同源的内部竞争，奇瑞选择以更低的门槛冲击市场，其策略之果断可见一斑。
挑战加剧，胜算几何？
以5.99万元起价杀入，奇瑞多米凭借长续航优势，向6-8万主流微型车发起正面挑战：
对比 比亚迪海鸥（6.98万起，305km续航起步）：多米入门价便宜近万元，顶配续航比海鸥同价位车型更长；
对比 零跑T03（5.99万起，310km续航）：双方续航门槛相当，但多米的405km版本提供了更高续航选择；
对比 凯翼拾月Mate（6.38万起）：作为"同胞兄弟"，多米价格更具杀伤力。
笔者观点：内卷加剧，谁能笑傲江湖？
奇瑞此次推出多米，最狠一招无疑是405km续航下探到6.99万级。这在半年前几乎是不可想象的价格，如今被奇瑞强势击穿，充分展现了新能源市场的残酷内卷与飞速迭代。
然而，奇瑞在微型/小型车市场布局密集（QQ冰淇淋、小蚂蚁、iCar 03等），定位难免重叠。多米与凯翼拾月的"左右互搏"也暴露了资源内耗风险，产品缺乏独特记忆点，仅靠价格战难以长久立足。
对消费者而言，6万元内买一辆续航突破400km的5座车无疑极具诱惑，但最终能否撼动海鸥、T03的地位，还有待市场检验。当价格底线被不断击穿，你会选择新锐挑战者多米，还是坚守海鸥、T03等成熟选手？纯电微型车市场的厮杀，才刚刚进入白热化阶段！
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