奔达四缸跑车来袭，550cc“小排量高转速之王”即将亮相19号 摩博会！

奔达一直在巡航车领域深耕细作，凭借多年经验在中排量巡航车市场占有一席之地。不过，谈到跑车，这家厂商一直都是“小白区”，年轻化车型做得风生水起，但真正的跑车一直没有染指。可这一次，奔达终于“动真格”了——小排量四缸发动机来了！

官方宣布，全新四缸 550cc 发动机将于 9 月 19 日重庆摩博会 N8 馆 8T23 首次亮相。官方宣传海报上“设计潮前、技术超前”的字眼颇为笼统，但最醒目的无疑是那句 “升功率之王”——毫无疑问，这台四缸的马力数据，奔达自信比同级别国产车型更高。

那么，它的竞争对手是谁？如果以国产四缸为参考，排除单缸、双缸和三缸车型，我们自然想到赛 800 与赛 921：

赛 800RS：778cc 发动机，最大功率 92kW，升功率约 118.25kW/L

赛 921：921cc 发动机，最大功率 95kW，升功率约 103.15kW/L

虽说这两款车马力不小，但由于排量偏大，升功率并不算顶尖。相比之下，赛 421 的升功率达到了 135.4kW/L。奔达这次的 550cc 四缸，如果真的要称“升功率之王”，意味着它的升功率要超过 135.4kW/L，对应最大功率至少 74.5kW（约 100 马力）。

若放眼全球对比，一台宝马 S1000RR 搭载 999cc 四缸发动机，最大功率 154kW，升功率约 154.15kW/L。换算到奔达这台发动机，如果想和国际跑车一较高下，那最大功率至少要 84kW（约 115 马力）。

总的来看，奔达这波宣传并非空喊，国产摩托车的性能正逐步追赶国际水平，不光在价格上有优势，动力表现同样亮眼。既然有这样一台高转速四缸发动机，奔达必然会配上一款相匹配的跑车——外观惊艳、质量可靠，真正的“性能派”摩托车，让人充满期待！