吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴

吕梁市每年的汽车促消费活动总能带来点小高潮,去年那波补贴刺激,连中偏远乡镇的老爷车都被挖出来洗了个澡。去年我记得市里发通知,补贴已用完,三天前还听见市里一个工作人员在电话里琢磨着是不是得调整一下时间表。

今早一觉醒来,刷到消息:吕梁市商务局宣布,2025年第四次汽车促消费活动截止日期改到9月24日。而且更关键的是,补贴核销快到限额,发票在25日以后开的车就买不起补贴了。这一调整,明显是逼客户赶在最后一两天内行动,还有不少经销商开始打电话催成交,气氛变得紧张起来。

我自己倒也不算太意外。今年春节期间,去二手车市场晃悠,发现不少老款车型的优惠似乎都比去年水涨船高了。估算一下,补贴总额约在3000万左右(体感,不太严谨),每辆车补贴大概在300到500,取决于车型和售价(样本少,别夸我准)。但更大的影响在于供应链那点事:有些零件涨价了,主要因为供货不稳,没像去年那样铺天盖地的买买买。

吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴-有驾

我觉得这次时间的紧缩,背后逻辑其实更偏向促销快结束,最后一波热潮。不了解吕梁实际的卖车销量,但估算今年整体车市还是偏平淡,特别是以家用车为主的调性。相比去年,汽车厂商对促销的热情似乎没那么兹滋了。

有一次我在零售店跟一位销售聊,问他:你觉得这次促销,真正能提升销量吗?他叹口气:就这优惠力度,差不多也就那么回事。的确,补贴折算下来,能省个几千块,还不如用来讲利率贷车,或者换个高配置。更别说,有些车型补贴最高能享受,实际到车价中,影响相对有限。

我刚才翻了下笔记,看了一份经销商的报价单,那些热门SUV的裸车价,基本在12万到15万之间,补贴后还能少花点钱,真心不多。反而,车的总体成本——包括牌照、保险、税费,百分比还是挺固定的,心算下来,开走一辆中配车,平均每公里保值率大概能跑个五六百块(这段先按下不表,实际还得看车况和二手市场变化)。

吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴-有驾

说回价格,去年那会儿,我记得同样价位的紧凑型SUV,比如某个品牌的新款,实际体验几乎没有差别,但配置还是有出入(这比较偏生活小细节)。我试驾过两款同价的车,发现尤其在底盘调校和噪音隔绝上,差异其实挺大:一款偏向软绵绵,开起来舒服但不稳;另一款则偏向硬朗,避震稍刚一些,但稳定得多。

你有没有注意到,经销商那边其实也会暗示,促销结束后,价格可能会回涨点——他们说,库存压力还在,留着卖更好。但我觉得,厂家压货也有点逼经销商的意味,毕竟,供应链一旦紧张,库存一多,价格就得调整。

我还问过身边一个修理厂的老哥:你觉得今年的车,修理费比去年高不高?他没多想,说:明显高了起码20%,零件不好找,报价也在频繁变。零件涨价,配件供应链真就像打仗,供给不上,价格就蹭蹭涨。零件同样是制造成本的重要组成部分,价格一块涨上去,厂商不得不抬高整车售价。

这让我想起,前段时间有个朋友买了辆新车,提车后晚上路上突然抛锚。修理工一看,发现原来一块传感器,涨价+少量库存不足,估算单件要多出20%。他直接说:以后这东西可能就得预备点,万一再涨价不好说。

说到这我突然卡壳了。那些补贴,实际上很多人没太考虑到后续负担——比如车型的二手折旧,维修成本……这些才是长期的真成本。而且,某些特定品牌,补贴力度确实大,但就像买打折的电器,买完还得考虑后续售出时的折价率。

吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴-有驾

有人会问:最后几天冲动买车,究竟值不值得?我觉得,要看个人情况,有人看重最后的优惠,有人则担心未来的价值掉落。买车毕竟不像买菜,不能只看眼前便宜。多打个比方哈:就像你端一碗泡面,便宜得让人不敢相信,但如果不看后续配料和保存期限,怎么还能吃得放心?

促销结束后,车价还能不能跌,变得更实惠?这也挺奇怪,我一直觉得,车市的价格弹性,不像衣服那样随意。某个品牌的车,卖得越少,库存越多,价格就会更坚挺。这是供应链和经销商心态共同作用的结果。

我也不敢保证,接下来几个月市场会怎么变。也许会有新的政策出来,刺激二手市场,也许会因为芯片或者零件更难买,价格又会飙升些。可我个人猜测,未来车价的底线可能会更向上移动,为什么呢?因为供应链越来越紧张,技术含量又在提高。

吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴-有驾

你觉得呢?是不是很多人都在拼最后一波机会,但买车还得考虑未来用车成本。比如说,新能源车的电池寿命,二手车折价率,这些是不是被忽略了?还是我对行业的猜测太多了?(不知道算不算没细想过的猜测,但难免心里觉得,未来说不定还会再涨点—不然为什么刚才看个新闻说,电池材料价格又涨了)

我觉着,最后那一段时间推销都挺火的,但其实每家经销商心里都清楚——热度热到一定程度,优惠才会变得恶劣。你们观察到没有?比如一些车型,抢购热潮一散去,价格立刻回稳,甚至松动。

而我自己,车子用到觉得最让人心仪的,还不是那点补贴,而是车子在我日常里的小细节:比如那次下雨天,我忘了关车窗,车库里那股新车香+雨水味,竟然让人心里有点暖。这种小确幸,才是开车最本质的快乐。

你有没有觉得,开车像是生活的调味剂?毕竟我还没细想过,无论补贴多好,车的价值,还是在于你和它的日常。这次的促销还能撑到什么时候?会不会像去年一样,一下子就结束?或者,正如我那天在车展看到的,某个品牌推出了最后的清仓款,价格低得令人心动。

而你呢?准备在最后冲一波,还是打算观望,等着下次促销?这个行业的节奏宛如一场没有剧本的戏,我们都像演员,又像观众。还能盘出点什么花样?或者是我这个行业吃过苦的老兵,早就对促销不抱幻想了。

吕梁市商务局宣布2025年第四次汽车促消费活动截止日期调整至9月24日,补贴核销接近限额,购车发票在9月25日及以后将不再享受补贴-有驾

车子虽说是冰冷的机械,但在我心里,它也是充满故事的小伙伴。再有几天,截止日就到,你的那个心动的瞬间会不会出现呢?或者,是时候坐下来翻翻那堆堆旧车票一边琢磨一边等待了。

0

全部评论 (0)

暂无评论