MPV这东西，以前总觉得是司机开的“大面包”，坐着嘛是舒服，但自己上手总有点怵。尤其过年回家，七拐八拐的村路、时不时来段烂路，心里就更打鼓。
可试了东风风行的星海V9，感受完全变了。它颠覆了我对大车的笨重印象。这么个大家伙（车长5248mm），开起来居然挺轻巧，不拖沓。
特别是城里掉头、或者在窄巷子里挪车，6.15米的转弯半径很友好。配合360度全景影像和窄路辅助，心里特别有底，不像以前全凭感觉。
动力也是一个惊喜。那套1.5TD混动系统，综合功率228kW，扭矩540N·m。不是说数据有多爆炸，是它踩下去的反应很积极，超车并线有信心，没有大车那种慢半拍的感觉。
跑高速嘛，L2级智驾能分担不少疲劳。更让人踏实的是续航，1300km综合续航，从城市跑到老家再回来都可能不用加油，纯电也能跑200km，市区通勤成本低。
回老家最怕路况差，这车的双独悬底盘表现不错。压过碎石、小坑洼，车里晃动感不强，过滤得挺柔和。坐在后排的老人小孩不容易晕车，这挺重要。
舒适性方面，除了底盘，空间当然是基础。3018mm的轴距，2+2+3的7座布局，一家人出去绰绰有余。第三排我1米75坐进去，腿部还有一拳多空间，过道也够宽敞，进出方便。
二排那个小桌板是亮点，带软皮包裹，小孩可以在上面画画、吃零食，或者大人放个pad看看剧，很人性化的小细节。
后备箱空间也灵活，第三排座椅能放倒下沉，跟后备箱形成一个大平台，过年拉年货、土特产，或者让小孩在里面玩，空间完全不愁。
内饰氛围也摆脱了商务MPV的严肃，24.6英寸大联屏，加上骁龙8155芯片，车机反应快，语音控制也准。开车不再枯燥，多了点智能陪伴。
外观嘛，中国结的格栅设计挺特别，有文化味。电动侧滑门是MPV的灵魂，尤其在窄车位，体面又方便。
安全配置上，高强度钢用得多，车身刚性感觉不错。气囊气帘也齐全，心里这份安全感，是开长途、载家人最看重的。
最后说到价格，这配置和尺寸，才23.99万，比那些合资或新势力同级MPV便宜不少。花二十多万买这么个大厂出品、配置到位、开起来坐起来都不错的新能源MPV，性价比确实高。
总而言之，星海V9开起来不像传统大MPV那么累人，坐起来又保留了MPV该有的舒适和空间。加上混动续航和相对实惠的价格，年前想换大车应对全家出行的，它是个值得认真考虑的选项。
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