你见过用造飞机材料做的越野车吗？现在真的有人把豪华车的技术搬到了十几万的车上。奇瑞新推出的风云X3L可能就是这么一台车。它用的全铝车身以前只在很贵的车上才能看到，如今普通人也能买得起了。
这台车属于方盒子造型的越野车型，但和那些只强调越野性能的不太一样。它既能在城市里轻松代步，也能带你去户外探索。最特别的是，它用上了和路虎同源的铝车身技术。奇瑞因为和路虎合作多年，学到了不少高端制造工艺。全国只有四家工厂能生产这种铝车身，其中两家就是奇瑞的。
铝车身的好处很多，比如更轻、更坚固。风云X3L的重量比普通钢车身轻了差不多70公斤，这样一来，耗电更少，续航更长，开起来也更灵活。不过这种材料成本比较高，一般是普通车身的三到五倍。
动力方面，风云X3L用的是一套增程系统。它有一台1.5T的发动机专门用来发电，驱动则靠电动机。这台发动机的热效率很高，省油效果不错。就算电量不足，百公里油耗也能控制在6升左右。它搭配33度多的电池，纯电可以跑215公里以上，加上油箱的综合续航能超过1200公里。加速也挺快，从静止加速到一百公里只要4.7秒，在同类型方盒子车里算是非常快的。
虽然风云X3L是承载式车身，不像那些硬派越野车那么强调极限通过能力，但它还是具备不错的越野基础。它的接近角和离去角比较大，能涉水62厘米，还支持一些实用功能，比如坦克掉头、陡坡缓降等。其中圆规掉头功能挺有意思，能把转弯半径从5.7米缩小到3米，窄路调头方便很多。
之前奇瑞还尝试过用这台车挑战天门山的大坡度爬坡，虽然因为天气原因没有全部完成，但能看出他们对车辆性能是有信心的。
智能化方面，风云X3L用了高通8155芯片，车机反应比较流畅。智能驾驶系统支持高速领航、记忆泊车等功能，甚至还能控制无人机，而且无人机是奇瑞自己研发的。
这台车还有很多贴心的设计，比如电吸尾门、原厂拖挂资质，车尾外挂备胎，前面还有可以自定义文字的妙语屏，年轻人应该会喜欢这些有趣的功能。
最后大家最关心的肯定是价格。虽然用了成本较高的铝车身，但风云X3L的定价还是控制在11.99到15.99万元之间，如果置换购买还有优惠。和同类型的纯电或增程方盒子车相比，这个价格挺有竞争力的。
看来奇瑞这次是真的想用风云X3L打开增程越野车的大众市场。他们之前已经推出了纯电版本的方盒子车，现在加上增程版，产品线更齐全了。你看好这种既能城市代步又能轻度越野的电动方盒子车吗？如果你有十几万预算，会考虑这样一台车吗？
全部评论 （0）