当新能源汽车的热潮席卷而来，智能化浪潮席卷汽车行业时，一个灵魂拷问浮出水面：燃油车，还有救吗？如果把新能源车的智能配置一股脑塞进燃油车里，岂不是两全其美？理想很丰满，现实很骨感。 油车的电气架构，就像小马拉大车，根本无法承受如此重负。
正当“油电之争”愈演愈烈，甚至有人嘲讽“油车不行了”之际，吉利汽车却偏要打破这个“不可能”。 近日，吉利高调宣布：新款星瑞·东方曜、星越L·东方曜正式开启预售！ 这不仅是吉利对智能化燃油车的一次大胆尝试，更像是一记重拳，狠狠砸向那些唱衰油车的论调。
那么，这两款被寄予厚望的“东方曜”，究竟有何过人之处，敢在这个“谈电色变”的时代，逆势而上？ 先来看看价格，星瑞·东方曜预售9.97万-13.97万，星越L·东方曜预售15.97万-17.97万。 单从价格来看，吉利这次显然是想走亲民路线，用更低的门槛，让更多人体验到智能燃油车的魅力。
但问题也随之而来：这个价格，真的能堆砌出足够惊艳的智能配置吗？或者说，吉利这次会不会又玩“PPT造车”的老把戏？ 众所周知，星瑞和星越L本就是吉利旗下的“当红炸子鸡”，尤其星越L，更是常年霸榜SUV销量榜单。 如今，吉利选择在这两款功勋车型上“动刀”，显然是想借着原有的市场热度，再添一把火，将“东方曜”打造成新的销量增长点。
但话说回来，这种“老瓶装新酒”的做法，消费者真的会买账吗？ 这两款“东方曜”的共同升级点，首当其冲就是智能化。 它们都用上了GEEA 3.0电子电气架构，这就像给油车换上了一颗更强大的“大脑”，让整车拥有了全域FOTA升级能力。
想象一下，你的爱车就像手机一样，可以随时随地“在线升级”，不断解锁新功能，这种体验，是不是想想就觉得刺激？ 不仅如此，这两款新车还全系标配Flyme Auto智能车机系统，搭载高通骁龙8155芯片。 这颗芯片，虽然算不上当下最顶级的配置，但也足以保证车机系统的流畅运行。
更重要的是，这套车机系统还深度融合了DeepSeek大模型，打造出AI语音交互系统。 这意味着，你可以像和朋友聊天一样，用语音控制车辆的各种功能，甚至还能让它帮你出主意、想段子，简直就是一个贴心的“AI助理”。 当然，吉利这次带来的惊喜远不止于此。
它们还引入了星睿AI大模型，通过AI云动力模型、AI Drive大模型、AI云诊断系统三大核心能力，让车辆拥有了更强的“自学习”和“自诊断”能力。 简单来说，你的车会越来越懂你，甚至还能提前发现潜在的故障，防患于未然。
对于燃油车主来说，高阶智能驾驶辅助系统的下放，绝对是此次升级的最大亮点。 两款新车搭载了千里浩瀚H3方案，拥有11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，算力超过128TOPS，支持高速NOA功能。
虽然这套方案在新能源车领域可能算不上顶级，但对于燃油车来说，绝对是“王炸”级别的存在。 试想一下，在高速公路上，你只需轻轻一拨转向灯，车辆就能自动变道、超车，是不是感觉科技感爆棚？但需要注意的是，这套系统在城市道路的表现还有待考量。
除了智能化配置，底盘技术也是这次升级的重点。 得益于沃尔沃的技术加持，吉利的CMA线控底盘技术一直备受好评。
星瑞·东方曜和星越L·东方曜，都采用了接近50:50的前后配重比，配合AI数字底盘和CCD可变阻尼悬架，在操控性方面有了显著提升。 换句话说，这两款车不仅开起来更稳，也更有乐趣。
当然，作为燃油车，动力系统自然是绕不开的话题。 星瑞·东方曜提供1.5T和2.0T两种选择，2.0T版本最大马力272匹，百公里加速仅需6.5秒，动力表现相当亮眼。
星越L·东方曜则全系搭载2.0T发动机，并提供高低功率版本，匹配8AT变速箱。 总的来说，吉利这次推出的星瑞·东方曜和星越L·东方曜，确实在智能化方面下足了功夫。
全新的电气架构、智能车机系统、高阶智能驾驶辅助系统，都让这两款车焕发了新的活力。 但是，智能化并非万能灵药，燃油车的未来，真的仅仅依靠堆砌智能配置就能拯救吗？ 在我看来，吉利这次的尝试，更像是一场“豪赌”。它赌的是消费者对智能燃油车的接受程度，赌的是自己在智能化领域的研发实力，赌的更是整个燃油车市场的未来。
那么，吉利这次“豪赌”，胜算几何？或许，只有时间才能给出答案。 但可以肯定的是，无论结果如何，吉利的这次尝试，都将为整个汽车行业带来一些新的思考。
所以，问题来了，你会为这样一款“武装到牙齿”的智能燃油车买单吗？或者说，你认为燃油车的未来，究竟在哪里？
全部评论 （0）