比亚迪秦 L 实车已经现身了，外观很新潮，车长有 4830mm，如果起售价在12万左右就很完美了，能不能火，我想最终还是看定价了，一起来看看
秦 L 的外观设计确实很有特点，“建窑紫”的配色很新潮，车头的造型辨识度很高，机舱盖上隆起的筋线也增加了一些肌肉感。进气格栅的造型比较圆润，黑色的中网上装饰了点阵式的镀铬饰条，看起来很有质感。上方还装饰了修长的饰条，并且浮雕了“秦”的汉字标识，这一点很有中国风。前大灯组的设计也很犀利，类似于“獠牙式”的灯带点亮之后的视觉效果非常棒。两侧的真通风口的设计可以起到梳理气流的作用，进气口处理的也比较修长
车身的姿态和汉有点接近，车窗在车身的占比不是很高，营造出了一定的运动属性。并且还装饰了银色饰条，突出的腰线保持一定角度的倾斜，和下裙位置夸张筋线的处理丰富了车身的层次感。高配车型的轮毂造型很精致，低配车型的轮毂造型和秦 PLUS DM-i 的轮毂比较接近。 车尾的造型高耸，从后方 45 度看上去有点 Coupe的感觉
尾灯组依旧是贯穿式的设计，内部透镜是中国结的样式，点亮之后和前大灯组相呼应。两侧的导流槽设计的比较夸张，同时后包围装饰了宽大的护板，提升了视觉重心
秦 L 的内饰风格比较沉稳大方，T型的中控台处理的层次感很清晰，8.8 英寸的液晶仪表盘能够显示清晰的数据，悬浮式中控屏内置的是 Dilink 智能网联车机系统，虽然没有配备 Dilink100车机系统，但是后期有机会 OTA 升级实现
车内的大部分细节处装饰了高亮的黑色饰条来提升档次感，多功能方向盘的造型也很圆润，中间装饰了“秦”的汉字标识。操控台区域的布局和宋 L 的布局差不多，电子换挡杆的造型也很得体，高配车型的周边配备了 15W 的无线充电模块，此外杯架、储物空间等都有配备，小细节处理的还是很不错的
新车的轴距为 2790mm，前排座椅的造型很大方，支持加热/通风等功能。后排座椅的倾角幅度适中，并且采用的是较软的材质填充，支撑性的表现也不错，乘坐的舒适度还是很理想的。后排还配备了空调出风口、阅读灯、充电接口等，细节把控的还是很不错的
最后，咱们再来看看动力方面。秦 L 提供的是 1.5L+电动机的动力总成，发动机最大输出功率为 74KW，电动机最大输出功率为 120KW。续航方面，新车搭载的是磷酸铁锂刀片电池，容量分别为 10.8kWh、15.87kWh，纯电续航里程分别为 60KM、90KM
并且对于发动机以及传动方面进行了优化升级，最长综合续航有望达到 2000KM。 总的来说，比亚迪秦 L 的产品力还是很不错的。外观设计时尚动感，内饰沉稳大方，配置也比较丰富，动力和续航表现也能够满足日常使用需求
如果售价真的在 12 万左右，那么它在中型车市场还是很有竞争力的。不过，最终能不能火，还得看市场的反应。毕竟，消费者在购车时，除了考虑车辆的本身素质外，还会考虑品牌、售后服务等因素。希望比亚迪能够在这些方面做好工作，让秦 L 能够在市场上取得好成绩
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