西湖边一辆苏州牌照新能源MPV清晨冲进湖里，车里一男一女自己爬出来，人没事车已吊走
今早五点多，杭州孤山路32号附近，一位环卫工人听见动静跑过去，一辆黑色新能源MPV已经大半截泡在西湖里，只剩个车顶露在水面上。车里一男一女，男的先从窗子钻出来，回头又把女的拉了出来。警方和救护车到场时，两个人站在岸边，身上湿透，但都没有大碍。
这辆车的车牌是苏E，也就是苏州的车。凌晨五点多的孤山路，车少人少，路面也不算复杂，一辆外地牌照的新能源MPV怎么就会直接冲进湖里，这事本身就值得琢磨。景区给出的说法是“操作不当”，四个字听着简单，可这四个字背后到底是什么操作，什么不当，没有人细说。
孤山路那一带，靠湖的一侧几乎没有像样的硬隔离，路边就是西湖水。晚上视线差，路灯照在湖面上会反光，不熟悉路的人很容易把水面当成路面的一部分，尤其是在转弯的时候。外地车凌晨出现在景区，司机可能是赶路，也可能是找地方停车，还有可能是导航导错了路。无论是哪一种，只要车轮方向多打一点，或者刹车踩慢半拍，后果就是整个车头扎进湖里。
男子从窗子里钻出来，再把女同伴拉出来，这个细节说明车窗当时还能打开，至少主驾驶一侧的窗子没有完全失效。新能源MPV的电子车窗一旦断电，很多车型是打不开的，尤其是在水里。这次两个人能出来，大概率是落水后电路还在短时间内工作，或者车窗本来就开着。可这种运气不是每次都有的。
还有一个细节值得注意，从落水到打捞上岸，中间隔了将近两个小时。五点十六分落水，七点左右吊车才把车吊起来。这两个小时里，车就一直泡在西湖里，大半车身浸水，只有车顶露着。这种状态下，车内的电池、电控系统、座椅、内饰基本全部报废，直接走全损的可能性极大。新能源车一旦整车泡水，尤其是长时间泡在湖水这种带泥沙和微生物的水体里，保险公司通常不会修，只会按全损处理。
苏E牌照说明车主是苏州的，车在杭州落水，拖车和后续处理都要异地办理。人虽然没事，但这辆车基本等于没了。更要紧的是，这起事故发生在景区核心路段，路的一侧就是湖，每天有大量游客和车辆经过。如果有游客正好在那个时间点走在路边，或者有晨练的老人骑车经过，这辆车冲下去的时候会不会带倒别人，没人能保证。
景区事后发提醒，说沿湖行车务必谨慎操作，不要在湖边随意停靠，车辆要停到正规停车场或者划定泊位。这话听着像是例行公事，可实际上每年西湖边都有车辆落水的事发生，区别只是有没有人拍下来，有没有人受伤。孤山路、北山街、南山路，这些临湖路段都有同样的特点，路窄、弯多、视线受限，路边就是水，没有连续的隔离墩或者防撞栏。
有网友在评论区问，为什么这么多年了，西湖边的临水路段就是不加装硬质隔离。有人解释说，景区要保护景观，不能装那种高速公路上用的防撞栏，会破坏整体风貌。但问题是，景观再重要，能比一条人命更重要吗。而且不是没有折中方案，比如做成低矮的石墩加铁链，或者嵌入式的防撞桩，既能保持视觉通透，又能挡住失控车辆。只是这些方案要花钱，要审批，要动工，涉及到景区、交通、市政多个部门，没人愿意牵头。
新能源车落水后的逃生问题也被这起事故重新拎了出来。很多人不知道，新能源车落水后的下沉速度可能比燃油车快，因为电池包在底盘，整车重心低，一旦车厢进水，车头会迅速下沉。如果车窗断电打不开，车里的人只能砸侧窗或者天窗。但大部分私家车里根本没有安全锤，脚垫下面也没有，后备箱里就算有，落水后也根本拿不到。
这起事故里的两个人是幸运的，男的能钻出来，女的被拉出来，前后可能就几十秒的事。如果车窗当时打不开，如果车门因为水压推不动，如果两个人都不会游泳，那今天这条新闻的标题就完全不同了。这不是危言耸听，国内已经有多起新能源车落水后车内人员溺亡的案例，有些是因为车辆自动落锁后断电，有些是因为水压导致车门无法从内部打开。
还有一个话题是很多人容易忽略的，就是凌晨时分的驾驶状态。清晨五点多，天刚蒙蒙亮，人最容易犯困，尤其是一个人开车的时候。如果车上有两个人，反而可能是在聊天，注意力不在路上。外地牌照的车出现在孤山路，有可能是通宵开车过来的，也有可能是早上刚下高速，人的反应速度和判断力都处在比较低的水平。这种时候，哪怕路面只是稍微有点湿滑，或者弯道角度大了一点，都容易出事。
景区说“操作不当”，这个说法本身就很耐人寻味。操作不当可以指很多种情况，比如油门当刹车、方向盘打过头、倒车时没看后面、停车时挂错挡位。对于一辆新能源MPV来说，电机的瞬时扭矩大，起步速度快，如果司机不熟悉车辆性能，轻点油门就可能窜出去。很多开惯燃油车的人换到新能源车，头几天都会觉得车子太灵敏，控制不好起步的力度。如果在临水路段，这种误判就是致命的。
事情发生之后，橙柿互动记者在早上七点四十五分拍到现场，落水处附近的地上还有打捞时留下的水迹。也就是说，两个小时里，车从水里被吊出来，拖走，路面简单清理过，但水迹还在。那些水迹就是整个事件的痕迹，路过的游客可能不知道发生了什么，只有当时在场的人记得，一辆苏E牌照的黑色MPV曾经一头扎进西湖里。
现在回看这件事，真正值得讨论的不是那两个人怎么爬出来的，而是他们为什么会掉进去。一个外地司机，凌晨在西湖边开车，不熟悉路况，车是新能源MPV，车身大，轴距长，转弯半径大，临湖路段没有像样的隔离设施。这几个因素叠加在一起，出事几乎是概率问题。今天掉进去的是苏E，明天可能就是浙A、沪C、皖B，只要路还是那条路，隔离还是那点隔离，同样的事还会再发生。
那个救人的男人和被救的女人现在应该还在医院做检查，或者已经去交警队做笔录。车是没了，人还在。但西湖边那些每天开过孤山路的司机，有多少人知道这条路曾经有车冲进过湖里，又有多少人会把车靠边停一下，探头看看湖面，然后继续一脚油门离开。
