合资品牌杀疯了！纯电轿车终有力作，东风日产N7家的浓度更高

合资品牌杀疯了！11.99万起售的中型电车，上市三天订单破万改写市场规则？4月27日，东风日产N7以11.99万的惊爆价杀入新能源市场，三天狂揽10138台订单。当合资巨头开始掀桌子，这场价格战的终局可能比想象中更惨烈。数据显示，2024年Q1新能源车均价已跌破18万，而这款车长4米9的合资电车，竟比同级国产车便宜5万！价格屠刀出鞘，市场格局生变

在比亚迪汉荣耀版杀到16.98万、小鹏P7降至20万区间的当口，东风日产突然甩出"王炸"——N7全系售价11.99-14.99万。这个定价有多疯狂？横向对比看：特斯拉Model 3起价23.19万，深蓝SL03纯电版16.39万，就连五菱星光EV都要9.98万。用B级车尺寸卖A级车价格，合资品牌这波反向操作直接打乱市场节奏。

配置战升级，免费权益玩真的，价格战背后是更残酷的配置博弈。N7不仅全系标配8155芯片车机+全景天幕，5月31日前下订高配版更白送价值2万的"豪华全家桶"：副驾按摩座椅、智能冷暖冰箱、256色氛围灯通通免费。反观某新势力品牌，选装女王副驾要加8000，车载冰箱收费6000。更有置换补贴、0首付金融政策，把"赔本赚吆喝"写在脸上。

合资觉醒，本土化战略显威，当大众ID.7苦守20万防线，丰田bZ3降价3万仍难破局，东风日产这记重拳显然有备而来。其2915mm轴距+635km续航的组合，直击家庭用户痛点。更关键的是，这款车完全由中国团队主导开发，从零甲醛座舱到AI防晕车系统，处处透着对本土市场的精准拿捏。乘联会数据显示，4月新能源渗透率已达52.8%，留给合资品牌的时间真的不多了。

暗战升级，谁在瑟瑟发抖？看似平静的车市实则暗流涌动。上汽通用五菱宣布星光EV直降6000，零跑紧急加推限时优惠，就连比亚迪都在秘密筹备新车型。据中汽中心统计，2024年已有超30款车型官降，平均降幅达15%。但像N7这种"掀地板"式定价，无异于在红海市场投下深水炸弹。业内人士预测，15万级电车市场或将在Q3迎来新一轮洗牌。

当合资品牌放下身段玩起性价比，这场关乎生存的较量才真正进入白热化。N7的破局是否意味着合资反攻的开始？抑或是价格战失控前的最后疯狂？"哑巴吃汤圆——心里有数"，东风日产这步棋看似激进，实则算准了市场命门。那么最后小编想问：当传统大厂开始用成本价卖车，新势力们还能扛多久？评论区聊聊你的看法！