问界新M7、极氪新001和9X、小鹏X9增程，申报目录里的“年终大戏”
每次工信部那批新车目录一出来，我就得头疼——微信群里各种截图乱飞，销售小李都说：“这下年底买啥又纠结了。”今年第398批，那叫一个热闹。别的先不提，这回极氪家伙事儿直接被扒个底朝天。
极氪那边，新001四季度估计就能见着。外观没啥太大变化，不过后保险杠加了条黑色装饰，看着像是散热用的风道，群友猜测是不是以后更耐造？听说内饰也小改了一下，但细节还没人摸过实车。动力部分升级得有点狠：前后电机分别310kW+370kW，总共680kW，比老款多出100千瓦不止，极速280码，据说零百能进3秒。我上次在试驾店坐了一圈老款，那推背感已经让人晕头转向，新版再快点，不知道还能不能稳住方向盘。
还有个7X，这回只报了两个单电机后驱版本，一个金砖电池，一个宁德时代三元锂，两种高压架构都升到准900V，用的Thor-U芯片（销售顺嘴一提，说算力700TOPS），但到底实际体验咋样还没人开过。据传这个芯片冬天低温表现比上一代好不少，有群友去年东北跑高速，说原来智驾有时候犯迷糊，希望这回靠谱些。
9X终于露脸，全尺寸SUV，大六座布局，5239mm长，比我家楼下王叔的大汉兰达还要唬人。有两种电池包选55.1度和70度纯电续航302公里起步。不过混动发动机功率205kW，具体怎么调教现在还是保密状态。我隔壁邻居看参数直咂舌，说这种尺寸MPV要真做成纯电，他冬天接娃放学怕掉链子。但轮胎规格倒是花样多：20、21、22寸都有，还能选悬浮轮毂标志；第三排带不带天窗随便挑。这配置组合，在修理厂师傅看来，以后坏件配件库存估计会整疯他们。
鸿蒙系也没闲着。这波申报里问界M8 EV最抢眼，全系宁德时代三元锂97.6度大包，上来就是闭式双腔空悬，还首发华为800V碳化硅七合一驱动系统。5座/6座任选，我印象中这么大的SUV全系标配空气悬挂的不多见，而且夜紫漆面据说特别难打蜡（这是我洗车店哥们吐槽）。价格区间38-45万，据内部消息八月份上市，不少同事已经开始琢磨置换预算。
问界新M7这次等于彻底翻篇，从外观到内饰再到底盘全换血，就连智能驾驶硬件也是跟M8对齐——什么分布式4D毫米波雷达啦、固态激光雷达啦，都往上怼。一口气搞出增程+纯电两个版本：前者37度磷酸铁锂+53度三元锂可选；纯电脚踏实地100度大包。“完全不是原来的那个味儿”，这是我们单位保安老杨的话。他之前一直觉得旧款太朴素，现在的新设计他媳妇都夸时髦，“比他家的途观高级”。
享界S9T本轮也来了，全系97.6度大包，有单/双电机可挑，一水儿旗舰轿跑范儿，还有华为百万像素车语灯光系统——这个功能听起来玄乎，其实晚上走村道照明确实亮堂。有意思的是它用尊界途灵龙行平台3.0，据售后技师讲，这套数字化底盘如果遇上故障维修成本不会低，所以买之前最好考虑清楚售后的便利性。不然出了问题，小地方不好修，可得拖去市里专门站才行。
尚界H5算是鸿蒙阵营史上最便宜的一台，两种容量64.6和80千瓦时，都走单后驱路线，只不过150和180千瓦输出差一点意思。轴距2840mm其实挺适合城市通勤，但朋友吐槽顶配才有激光雷达辅助驾驶，他觉得厂家还是留了一手。“科技普惠”喊归喊，到手未必一步到位。不过H5据说主打年轻市场，对刚毕业的小夫妻很友好，就是储物空间略显局促，我自己去展厅量过一次，中控下面那块放纸巾盒勉强够用，再想塞点杂物就挤了点。
小鹏方面，也憋出了第一辆增程MPV X9，大七座5316mm长，一眼望过去气场十足。我表弟最近刚生二胎，看完参数直呼“空间富裕”。搭载210千瓦单马达+110千瓦增程器，用的是中创新航磷酸铁锂。据何老板透露，他们超2000万公里遍布全球330城，可惜实际综合续航数据目前只在伪装车曝光过450km起步（纯电），总续航1500km以上。不少司机关心油耗表现，因为北京堵起来的时候靠油发补给是真香。不过有人反映MPV车型第三排乘坐舒适性一般般，小鹏官方倒没正面回应，只在说明会上模糊带过一句“优化乘坐体验”。
比亚迪仰望U9又是一记重拳，上来就是4颗555kW的大功率马达，总共2200多千瓦。这玩意标配碳纤维顶棚，还能加装各种前铲、电尾翼之类的性能套件。一位修理厂老师傅曾经调侃：“你要真敢开它上下班，每个月停车场收费员看你都抖。”不过现实情况嘛，多数买主图个收藏或者赛道玩票性质，要真拿它日常代步……除了偶尔拉风一下，也只能当摆设吧。而且市面上的充换设备，目前基本跟不上这么高压需求，经常有人抱怨快充桩找不到合适接口，“插枪费劲”几乎成笑谈。（信息来自上海某豪华二手市场）
岚图追光L赶趟子亮相，也是混动旗舰定位，高亮瀑布格栅分体灯组，很商务范儿。有105kw发动机加150或230kw双马达组合，用蜂巢能源三元锂。今年六月初南京试驾会现场，有媒体私聊工程师，说满血ADS 4智驾辅助其实城区复杂路况偶尔会误判横穿行人，不过高速巡航稳定性明显提升不少。至于双色涂装与“大饼”造型轮毂，是不是容易刮蹭？老司机建议平时停地下库别贴边，否则喷漆的钱肉疼啊！
写到这里想起去年国庆自驾返京路上的尴尬事。当时同行兄弟开的就是上一代新能源SUV，本想着沿途服务区补能方便，到最后半夜竟然遇上两台同品牌互抢快充枪，好脾气的小伙子直接摔门走人。所以现在看到这些所谓高压平台升级，再牛的数据，如果落地使用环境跟不上，也是白搭。不如提前查好路线、多备几根应急线缆踏实。
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