一、价格与定位：合资品牌“价格腰斩”，瞄准家庭与商务双赛道
5月10日，别克GL8陆尚正式开启交付，24.99万-28.99万元的售价直接将合资新能源MPV的门槛拉低至30万以内。作为GL8家族的“新成员”，其定位介于“陆上公务舱”与“陆尊”之间，填补了合资品牌在25-30万级新能源MPV市场的空白。上市两周大定突破1万辆的成绩，印证了市场对这一策略的认可。
二、设计：经典元素焕新，兼顾商务与家用审美
GL8陆尚延续了GL8家族的沉稳基调，前脸采用细长LED日行灯与大尺寸梯形格栅，搭配全新18英寸双色轮毂，既保留商务范儿，又增添年轻化细节。车身侧面取消镀铬装饰条，采用悬浮式车顶设计，黑化B/C/D柱提升高级感。车尾虽未用贯穿灯组，但L形尾灯与隐藏排气布局依然辨识度十足。
三、内饰与空间：科技配置下放，三排舒适性再升级
车内配备双12.3英寸联屏+15.6英寸后排吸顶屏，支持百度语音助手、手机无线投屏及儿童影院模式。第二排航空座椅带加热/通风/腿托，搭配小桌板和隐藏杯架，豪华体验拉满。空间表现尤为亮眼：满员状态下后备厢可容纳4个高尔夫球包，三排座椅放倒后可拓展至1650L，甚至能放下两辆26寸自行车。
四、动力：插混系统“真功夫”，续航油耗双突破
全系搭载“真龙”插混系统，1.5T发动机+2挡DHT+奥特能电池组合，系统综合功率292kW，零百加速7.7秒，WLTC馈电油耗仅6.68L/100km，CLTC综合续航达1420km，纯电续航142km满足日常通勤。3.3kW外放电功能支持露营用电，兼顾实用性与经济性。
五、竞品对比：合资品质+长续航，直面比亚迪夏与赛那
VS比亚迪夏：同价位下，GL8陆尚续航多出380km，且合资品牌背书更受商务用户青睐，但智能化配置稍逊。
VS丰田赛那：赛那混动油耗更低（4.95L/100km），但GL8陆尚动力更强、配置更豪华，且三排座垫更长，舒适性占优。
VS传祺E9 PHEV：传祺E9起售价高5万，GL8陆尚以更低价格提供相近的插混技术，性价比突出。
六、市场影响：传统巨头“新能源反击战”打响
GL8陆尚的上市标志着别克从燃油MPV王者向新能源转型的关键一步。其“真龙”系统通过31项专利热管理技术，实现高低温环境稳定输出，配合终身三电质保，直击用户续航焦虑痛点。限时权益（定金抵3000元、置换补贴6000元）进一步降低入手门槛，或将成为家庭用户和中小企业的“真香之选”。
在新能源MPV混战中，GL8陆尚以合资品质、长续航和精准定价撕开市场缺口。若后续产能跟上，或将重塑30万级市场格局，成为“油转电”浪潮中的现象级产品。对于追求实用性与品牌力的消费者而言，这款车值得列入首选清单。
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