纯电车主，你后悔了吗？

近日，麦肯锡发布《2025麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告，指出在过去一年，有超过3成的纯电车主后悔买电车，并表示在下一次购车时退回“燃油党”。

原因除了众所周知电车固有的里程焦虑、安全问题之外，本次受调查的车主多数已经购买电车多年，有的已经临近换车，综合比较用车成本之后，发现在购车优惠、用电（用油）环节省下来的钱，在保险、维修环节全都还回去了，另外换车时候电车的残值率远低于油车。算了一下总账之后，电车并无优势。既然这样，为啥还要带着担心冷担心热续航里程到底会打几折的忧虑开车上路？直接买燃油车不就完了？

很多电车车主总是说等固态电池出来，所有的问题都解决了。然而，固态电池近几年吵吵半天，都说拥有了这项技术，就是不推向市场；少数号称搭载固态电池的车型，细究下来原来是打了折扣的半固态技术，而且充放电功率小、寿命短、成本高的问题依旧没有解决。看来，纯固态电池的全面到来，还有一段很长的路要走。

近日，黄奇帆的一番话让人扎心。我国三千万辆汽车的利润还比不上丰田900万辆的效益。在我国看似被边缘化的油车，在世界范围内依旧是主流。

所以，最近主流媒体的声音也在变，不再嚷嚷燃油车的退出时间表，而是顺应潮流，高喊“燃油车和新能源车，两手都要抓，两手都要硬”。